鋰電世界  經(jīng)濟(jì)步入“新常態(tài)”，企業(yè)將如何應(yīng)對(duì)？轉(zhuǎn)型升級(jí)是最重要方向。通過幾十年的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，蕭山不少企業(yè)在全國行業(yè)內(nèi)都占有一席之地，在經(jīng)營、管理、創(chuàng)新等方面亮點(diǎn)紛呈，這也是蕭山企業(yè)抓住契機(jī)踐行轉(zhuǎn)型升級(jí)的結(jié)果。為了進(jìn)一步挖掘這些亮點(diǎn)，本報(bào)特推出“轉(zhuǎn)型升級(jí)弄潮兒”系列報(bào)道，敬請(qǐng)關(guān)注。

　　
    被譽(yù)為企業(yè)界“常青樹”的萬向集團(tuán)，某種程度上，已經(jīng)成為蕭山工業(yè)耀眼的標(biāo)簽?！　?BR>萬向創(chuàng)建到現(xiàn)在，從封閉的環(huán)境中突破，到計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的夾縫中突圍，再到改革開放中突飛猛進(jìn)，持續(xù)發(fā)展的背后，是一條越來越清晰的轉(zhuǎn)型升級(jí)路徑?！　?BR>    從傳統(tǒng)汽車零部件到新能源電池，從電機(jī)到電控再到電動(dòng)汽車，并延伸至清潔能源領(lǐng)域，萬向每一次變化，都打上了蕭山企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的烙印，成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)領(lǐng)頭羊?！　?BR>    堅(jiān)守核心業(yè)務(wù)　　
    萬向的發(fā)展，得益于多方支持，但更重要的是對(duì)核心業(yè)務(wù)的堅(jiān)持，那就是汽車零部件。　　
這家以萬向節(jié)起步的大型集團(tuán)公司，從零件到部件，再到系統(tǒng)模塊，目前在這一領(lǐng)域已經(jīng)是風(fēng)生水起，并在世界范圍內(nèi)形成了6平方公里的制造基地。　　
    據(jù)了解，萬向與一汽、東風(fēng)、上汽、廣汽等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，主導(dǎo)產(chǎn)品國內(nèi)市場占有65%；國外部分，萬向在美國、英國、德國等10個(gè)國家擁有近30家公司，海外員工12500人，其中一半以上分布在美國13個(gè)州，成為通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際主流汽車廠配套合作伙伴，主導(dǎo)產(chǎn)品國際市場占12%。　　
    萬向目前已經(jīng)是世界上萬向節(jié)專利最多、規(guī)模最大的專業(yè)制造企業(yè)。在美國制造的汽車中，每3輛就有一輛使用萬向制造的零部件。　　
在2002年，美國伊利諾伊州政府作出決定，把每年的8月12日命名為“萬向日”，以表彰萬向?qū)υ撝萁?jīng)濟(jì)發(fā)展作出的貢獻(xiàn)?！　?BR>    汽車零部件是萬向的扎實(shí)根基，在堅(jiān)守之際，集團(tuán)一直在努力尋找新的增長動(dòng)力和源頭?！　?BR>按照產(chǎn)品延續(xù)、技術(shù)延續(xù)、市場延續(xù)的原則，1999年萬向開始開發(fā)電池，逐步確立了“電池—電機(jī)—電控—電動(dòng)汽車”的發(fā)展路徑,成為國家“863計(jì)劃”純電動(dòng)汽車技術(shù)平臺(tái)項(xiàng)目承擔(dān)單位，在蕭山投資建成國內(nèi)最大規(guī)模的鋰離子電池生產(chǎn)基地。　

    布局新能源領(lǐng)域　　
    在確保企業(yè)持續(xù)穩(wěn)健增長的同時(shí)，萬向大膽布局國際化的清潔能源，以中美互動(dòng)優(yōu)勢，搶占未來經(jīng)濟(jì)增長的制高點(diǎn)。近年來，萬向與多家擁有國際先進(jìn)技術(shù)的美國清潔能源企業(yè)開展合作?！　?BR>比如說，2011年投資重組美國電池企業(yè)安納萬公司，它擁有世界最先進(jìn)的電池成組技術(shù)；　　
    2012年投資美國史密斯電動(dòng)車公司，它是全球第一家生產(chǎn)純電動(dòng)校車的企業(yè)，其電動(dòng)校車已在美國各地使用；　　
    2013年，收購具有國際領(lǐng)先技術(shù)的美國電池企業(yè)A123系統(tǒng)公司，經(jīng)過整合，A123從2012年虧損3億美元，用了半年時(shí)間，已實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金流盈虧平衡；　　
    2014年，萬向收購美國電動(dòng)汽車企業(yè)菲斯科公司，邁入新能源汽車整車產(chǎn)業(yè)。因?yàn)槌晒κ召彿扑箍破?，萬向獲得第九屆美國并購咨詢年度并購獎(jiǎng)，目前菲斯科正在美國積極恢復(fù)生產(chǎn)。　　
    “與美國企業(yè)合資合作，萬向的目的是把他們先進(jìn)的核心技術(shù)以及系統(tǒng)工程能力、人才積累等資源，與萬向的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及制造優(yōu)勢進(jìn)行充分對(duì)接，把電動(dòng)車核心零部件，做到全球技術(shù)最好、質(zhì)量最優(yōu)、規(guī)模最大，還要把電動(dòng)整車做好，做出領(lǐng)先優(yōu)勢，贏得國際市場的尊重?！笔捝絽^(qū)相關(guān)知情人介紹?！　?BR>    目前，萬向有規(guī)模較大的新能源汽車人才隊(duì)伍，在杭州、常州和美國的波士頓、底特律及韓國擁有5個(gè)研發(fā)制造基地，形成了5億安時(shí)的鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)能力。國外與通用、寶馬、奔馳、沃爾沃、麥格納等建立了配套合作關(guān)系，國內(nèi)在工信部創(chuàng)新工程項(xiàng)目中與一汽、上汽、長安、廣汽、長城等配套合作?！　?BR>    不但如此，萬向還將依托美國合作伙伴方的技術(shù)，在電動(dòng)汽車、太陽能等清潔能源開展全球布局，并從縮小中美技術(shù)差距入手，借力追趕和提高，并與他們形成互進(jìn)雙贏的關(guān)系和格局?！　?BR>    “在更高的起點(diǎn)上推進(jìn)自主創(chuàng)新，萬向努力構(gòu)建跨太平洋兩岸，中美技術(shù)、制造、市場聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢，形成零部件與清潔能源并進(jìn)、國內(nèi)與國外資源互補(bǔ)、眼前與長遠(yuǎn)貫通的發(fā)展格局?！鄙鲜鋈耸勘硎??！　?BR>如此一來，萬向就將高端技術(shù)與精益制造緊密結(jié)合，多點(diǎn)煥發(fā)活力，通過全球多層次市場支撐，搶占了國際清潔能源發(fā)展制高點(diǎn)，確保未來增長優(yōu)勢?！?/P>