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南方泵業(yè)

芬蘭研制出降低甲醇燃料電池成本新方法

   2012-08-08 鋰電世界佚名9440
核心提示: 中國(guó)電池網(wǎng) 芬蘭Aalto大學(xué)研究人員開發(fā)出一種能降低燃料電池制造成本的新方法。常用的燃料電池需要采用昂貴的貴金屬粉末催化劑,才能使陽(yáng)極與燃料充分反應(yīng),因此催化劑價(jià)格高是燃料電池廣泛使用的最大障礙

    鋰電世界  芬蘭Aalto大學(xué)研究人員開發(fā)出一種能降低燃料電池制造成本的新方法。常用的燃料電池需要采用昂貴的貴金屬粉末催化劑,才能使陽(yáng)極與燃料充分反應(yīng),因此催化劑價(jià)格高是燃料電池廣泛使用的最大障礙。Aalto大學(xué)研究人員通過(guò)采用原子層沉積(ALD)法制取納米粒子催化劑,使得燃料電池的陽(yáng)極催化劑覆蓋層可比以前薄得多,催化劑需要量減少60%,可以顯著降低成本,提高質(zhì)量。研究結(jié)果表明,采用該方法制備的貴金屬納米粒子催化劑與目前商業(yè)燃料電池催化劑相比,具有低的催化劑負(fù)載,但卻能提供類似的活性。相關(guān)研究成果發(fā)表在《Journal of Physical Chemistry C》上。

    通過(guò)這項(xiàng)研究,研究人員正在開發(fā)更好的甲醇燃料電池,其燃料使用甲醇或乙醇。醇類燃料比常用的氫燃料容易處理和存儲(chǔ),并且在甲醇燃料電池中也可以用鈀作為催化劑。盡管燃料電池價(jià)格高,但已經(jīng)用于航空航天等領(lǐng)域,未來(lái)有望用于驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車。采用該方法制造的燃料電池商業(yè)化生產(chǎn)可能在5-10年內(nèi)開始。

 
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