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南方泵業(yè)

為什么特斯拉家庭電池會讓公共事業(yè)部恐慌

   2015-02-26 鋰電世界佚名3960
核心提示:中國電池網(wǎng) 在2月11日的電話會議中,CEOElonMusk透露說,特斯拉正在研發(fā)一款消費(fèi)級家庭電池組,并且電池的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)基本完成,六個月內(nèi)將會投入量產(chǎn)。雖然聽起來像是“脫口而出”的話,但是也是十分聰明的舉動,表達(dá)了Musk的雄心壯志。

    鋰電世界  在2月11日的電話會議中,CEOElonMusk透露說,特斯拉正在研發(fā)一款消費(fèi)級家庭電池組,并且電池的設(shè)計(jì)工作已經(jīng)基本完成,六個月內(nèi)將會投入量產(chǎn)。雖然聽起來像是“脫口而出”的話,但是也是十分聰明的舉動,表達(dá)了Musk的雄心壯志。

    SolarCity的發(fā)展快

    為了更好地理解特斯拉的家庭電池組,讓我們先來看看Musk創(chuàng)辦的另一家公司SolarCity。該公司成立于2006年,能夠提供全方位的太陽能服務(wù)。通過在用戶的屋頂部署的太陽能光電板給用戶提供能源,而多余的能源將會出售到附近建筑,實(shí)踐證明這種商業(yè)模式是成功的。目前該公司擁有16.8萬用戶,占領(lǐng)住宅太陽能市場39%的份額。

    由于政府的支持補(bǔ)貼以及太陽能光電板價(jià)格下降,SolarCity發(fā)展很快。而它的缺點(diǎn)也很快表現(xiàn)出來。很明顯的是,每天日照情況與用戶需要電量之間的矛盾。當(dāng)然,這兩者之間也很難達(dá)到平衡。因此有些地方采取“間歇性再生能源”的方式,比如太陽能加風(fēng)能。

    太陽能板與儲能電池

    去年九月份在紐約發(fā)布會上,Musk與SolarCity的CEOLyndonRive表示,在未來5~10年之內(nèi),每一塊太陽能光電板將會配備用于存儲電量的電池,用于解決日照與電量問題。而Musk也表示,特斯拉公司會支持一部分這樣的電池。值得一提的是,該發(fā)布會還宣稱SolarCity將會打造一個超級太陽能電池板工廠(PV-panelfactory),為全美人們提供比天然氣更加便宜的能源。

    確實(shí),SolarCity采用特斯拉提供的電池打造的解決方案,已經(jīng)在一些商業(yè)建筑使用,比如沃爾瑪購物市場。特斯拉的電池幫助存儲多余的太陽能,解決沒有太陽的能源供應(yīng)問題。市場研究機(jī)構(gòu)GTMResearch分析師RaviManghani表示,特斯拉的電池幫助這些商業(yè)建筑減少20%~30%電費(fèi)。

    另外,SolarCity在加州進(jìn)行一個有500個家庭的試點(diǎn)項(xiàng)目,該項(xiàng)目使用的是特斯拉每小時(shí)10千瓦的電池組,結(jié)果顯示能夠?yàn)橥k妰商斓募彝ヌ峁╇娫础?/P>

    “矛盾”電力政策

    便宜的太陽能光電板與強(qiáng)勁的電池組組合起來讓公用事業(yè)部門感到焦慮。2013年的時(shí)候,愛迪生電力協(xié)會(EdisonElectricInstitute)發(fā)表報(bào)告警告破壞即將到來。它表示,一旦電池存儲能夠滿足消費(fèi)者,那么像十年前手機(jī)迅速替代電話,部分企業(yè)衰落的惡夢就會重新席卷。

    但是到目前為止,SolarCity這套解決方案還沒“滿足”消費(fèi)者,主要是因?yàn)楣彩聵I(yè)部的一項(xiàng)電力政策:凈計(jì)量電價(jià)(NetMetering)。該政策使擁有可再生能源發(fā)電設(shè)施的消費(fèi)者可以根據(jù)向電網(wǎng)輸送的電量,從自己的電費(fèi)賬單上扣除一部分,也就是只計(jì)算“凈消費(fèi)”。不過這項(xiàng)政策也在傷害公共事業(yè)部門本身,因?yàn)橛幸徊糠窒胂碛械蛢r(jià)能源的人會想辦法從這些消費(fèi)者中買來這部分能源。
 
    而且這是一個很“矛盾”的政策。如果消費(fèi)者向公共事業(yè)部門“提交”的電量變得越來越少,加上電池變得越來越便宜,人們很可能會“炒掉”公共事業(yè)部門,轉(zhuǎn)向太陽能。從某中程度說,這項(xiàng)政策加速了公共事業(yè)部門的“死亡”,推進(jìn)分散式電網(wǎng)的發(fā)展。

    激烈的轉(zhuǎn)型

    Manghani認(rèn)為,這些公共事業(yè)部門最終不會走向“死亡”,只是會經(jīng)歷一個激烈的轉(zhuǎn)型,變成偏向服務(wù)型的部門和分散式電網(wǎng)的監(jiān)督者。雖然,對于公共事業(yè)部門來說,這是一次艱難的轉(zhuǎn)型,但是它似乎必須以開放的心態(tài)擁抱。在去年的電話會議中,特斯拉的CTOStraubel表示,該公司將會與公共事業(yè)部門進(jìn)行合作滿足電量儲存。

    而SolarCity只想做合適的事情。去年4月,SolarCity的CTOPeterRive在其公司的博客中表示,公司對聚集輸電網(wǎng)的電量不感興趣(其意思是,無意與公共事業(yè)部門爭奪什么~)。在輸電網(wǎng)優(yōu)化之后,該公司會根據(jù)需求進(jìn)行能源服務(wù),減少公共事業(yè)部門的花費(fèi)和納稅人的稅款。而公共事業(yè)部門才是電量指導(dǎo)管理最合適的部門。

    事實(shí)上,Musk創(chuàng)辦的公司SolarCity不僅會把太陽能傳輸?shù)教厮估碾姵厣?,還會運(yùn)用到家里或者馬路上,這樣看來,他更像以為能源整合的藝術(shù)家。正如Manghani所說:

    特斯拉不僅僅是電動車制造商,還是輸電網(wǎng)絡(luò)的一部分。至少,在能源行業(yè)的人們覺得特斯拉是一家電池制造商。

 

 
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