浙江抽查電動助力車蓄電池合格率為85.7%


鋰電世界 近日,根據(jù)國家質(zhì)檢總局(質(zhì)檢監(jiān)函[2014]25號)《關(guān)于開展2014年產(chǎn)品質(zhì)量聯(lián)動監(jiān)督抽查的通知》的要求,浙江省綠色動力電源產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心組織開展了對浙江省的電動助力車用密封鉛酸蓄電池、起動用鉛酸蓄電池、電動道路用鉛酸蓄電池等產(chǎn)品的監(jiān)督抽查。經(jīng)檢驗,共24批次產(chǎn)品合格,批次合格率85.7%。
本次聯(lián)動監(jiān)督抽查共檢查了長興、安吉、上虞、紹興、嘉興、寧波、蘭溪、麗水、臨安等地區(qū)的28家企業(yè)的28個批次產(chǎn)品,其中電動車動力電池19家,起動用鉛酸蓄電池7家,電動道路車用鉛酸蓄電池2家。經(jīng)檢驗,共24批次產(chǎn)品合格,批次合格率85.7%。不合格產(chǎn)品批次電池檢驗不合格項目主要集中在充電接受能力、-15℃低溫容量方面。
根據(jù)檢驗情況分析,出現(xiàn)不合格的原因一是由于近年來鉛酸蓄電池產(chǎn)品原材料成本不斷上升,環(huán)保生產(chǎn)投入加大,企業(yè)的成本增加,導致少數(shù)企業(yè)以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量來謀取利益。二是由于部分企業(yè)產(chǎn)品主要客戶集中在南方地區(qū),北方地區(qū)客戶較少,企業(yè)為提高電池動力,提高蓄電池的配酸密度,使得電池-15℃低溫容量,充電接受等項目檢測數(shù)據(jù)普遍偏低。三是部分組裝企業(yè)對外購件均未采取有效的進貨把關(guān)手段,缺乏必要的檢驗設備和熟練的檢驗人員。四是部分企業(yè)對產(chǎn)品有關(guān)標準理解不深,不了解電動助力車用密封鉛酸蓄電池的標準內(nèi)容的具體含義以及試驗方法,有少數(shù)企業(yè)不按標準要求生產(chǎn),采用減少原料用量、縮減工藝流程等手法導致惡性競爭。
根據(jù)此次聯(lián)動抽查的檢驗結(jié)果,下一步,浙江省綠色動力電源產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心將對癥下藥,幫扶企業(yè)提高生產(chǎn)質(zhì)量。一是加強技術(shù)服務,強化監(jiān)督管理。充分發(fā)揮部門職能作用,做好服務產(chǎn)業(yè)文章,組織專家組對不合格企業(yè)進行走訪,對企業(yè)的原材料進貨渠道、產(chǎn)品工藝流程,產(chǎn)品檢驗,企業(yè)體系管理等進行一對一指導。二是加強行業(yè)自律,提升區(qū)域品牌。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會、技術(shù)沙龍的作用,建立企業(yè)之間信息、技術(shù)、人員等方面的溝通交流平臺。鼓勵行業(yè)協(xié)會經(jīng)常開展學術(shù)研討,在協(xié)會內(nèi)解決各種技術(shù)問題,盡快形成自律機制,堅決制止競相壓價,低價傾銷、質(zhì)保期惡性延長等不正當競爭,切實維護生產(chǎn)者的合法權(quán)益。三是采用先進標準,嚴格組織生產(chǎn)。組織全體企業(yè)進行法律、法規(guī)、產(chǎn)品標準及業(yè)務知識的學習,組織生產(chǎn)許可證實施細則、ISO9000、ISO14000、6S現(xiàn)場管理、清潔生產(chǎn)等體系的宣貫,組織相關(guān)專家為企業(yè)培訓質(zhì)檢員,提升企業(yè)自檢能力,積極引導企業(yè)按照生產(chǎn)許可證要求組織生產(chǎn)。