鋰電世界    今年8月，首批電動汽車充電站將在京港澳高速公路湖北路段正式亮相。據(jù)了解，明年京港澳高速公路將全線建成智能充電服務區(qū)，屆時電動汽車可從北京開到香港，徹底解除純電動車主普遍的“里程焦慮”問題，插電式新能源車正駛上快車道。

    新能源車發(fā)展急需供能配套

    新能源汽車的推廣應用，必須有相應的供能設施網(wǎng)絡作為支撐，高速公路充電站、加氣站的網(wǎng)絡建設尤為關鍵。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，純電動車在城鎮(zhèn)行駛時基本不需要中途充電，真正需要充電的是城市間的高速公路。而目前的狀況是，充電站主要是分布在城市內，高速公路上無法充電，長途駕駛成為純電動車的“短板”，也成為純電動車大規(guī)?？焖偻茝V應用的瓶頸障礙。

    2012年5月，《湖北省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》出爐，描繪7大戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展藍圖。規(guī)劃提出，牢牢抓住國家開展“節(jié)能與新能源汽車示范推廣”的良好機遇，瞄準領先、支持研發(fā)、推進產(chǎn)業(yè)、鼓勵應用、加強配套，以優(yōu)勢企業(yè)為龍頭，以插電式混合動力汽車、純電動汽車為主攻方向，以“三電”（電池、電機、電控）關鍵零部件為突破口，加快搶占技術制高點和市場增長點。

    為了推動湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新能源汽車運用，今年5月，湖北省交通運輸廳聯(lián)合中交第二公路勘察設計研究院有限公司，研究編制頒布了我國公路水路交通基礎設施領域首個節(jié)能減排技術指南，指南中明確要求在公路服務區(qū)、停車區(qū)中，應考慮混合動力車、新型燃料車、純電動車等服務需求。同時，在項目審批中可將加氣站、充電設施的建設納入項目建設規(guī)模和建設投資。

    目前，湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢不錯。今年3月，由東風電動車公司自主研發(fā)的EJ02車，在新能源汽車展覽會上驚艷亮相；東風本田第二工廠研發(fā)生產(chǎn)了一款混合動力新能源車型Insight；上海遠大瑞華公司豪擲33億元，在武漢市漢南區(qū)建純電動汽車產(chǎn)業(yè)基地；湖北國通青山新能源高科技有限公司投資30億元，專業(yè)打造生產(chǎn)磷酸鐵礬鋰離子電池……武漢、襄陽、十堰三大整車制造與零部件基地雛形已現(xiàn)，追“綠”產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)。

    城際互聯(lián)快充“織網(wǎng)”

    5月27日，國家電網(wǎng)發(fā)布了《關于做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》，宣布支持社會資本參與慢充、快充等各類電動汽車充換電設施市場。不過從部分汽車整車企業(yè)的態(tài)度來看，并沒有太多動作涉足這個投資領域。

    “整車企業(yè)只掌握核心技術和生產(chǎn)線，其他零部件都有專業(yè)的供應商，充電設施和整車配合度低，所以目前不會投資做這件事?！眹鴥纫晃黄嚻髽I(yè)負責人說。

    此外，目前純電動車市場發(fā)展并沒有預想的那么快，因此投資充換電設施的市場風險很大也是很多企業(yè)保持觀望的原因之一。

    盡管如此，還是有勇于“吃螃蟹者”。今年5月，湖北省交通投資有限公司與國網(wǎng)湖北省電力公司就共同推進湖北電動汽車城際互聯(lián)充電網(wǎng)絡建設達成協(xié)議。

    協(xié)議約定，將按照“統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、安全可靠”的原則，開展湖北省交投公司所屬湖北境內高速公路沿線服務區(qū)內的電動汽車快速充電設施及配套設施建設。2014年至2015年，雙方將先期在京港澳高速公路（湖北段）的服務區(qū)投資建設城際快充服務設施，2014年至2020年，在湖北省交投公司所屬其他高速公路服務區(qū)建設充電設施，充分滿足湖北省域范圍內城際互聯(lián)電動汽車充電需求及與周邊省市跨區(qū)域充電需求，逐步覆蓋全省重要城市間的主要互聯(lián)通道，形成城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡。

    簽約儀式上，湖北省交投公司董事長張嗣義表示，貫徹國家能源戰(zhàn)略，落實節(jié)能減排政策，積極服務國家“新能源汽車推廣應用”計劃，是國有企業(yè)的應盡之責。為此該公司承諾以優(yōu)惠條件提供充電設施及配套設施建設用地，并在新建、改建高速公路服務區(qū)的同時，對充電設施用地和電力線路走廊、電纜通道等作好規(guī)劃預留。

    首批試點啟動高速插電模式

    作為湖北高速服務區(qū)的權屬單位，湖北交投高速公路服務區(qū)經(jīng)營管理有限公司以積極姿態(tài)推動項目落地。該公司成立工作專班，與國網(wǎng)湖北省電力公司主動對接，在短短2個月內完成了首批試點項目的規(guī)劃、選址與設計工作。目前，京港澳高速湖北路段沿線赤壁、孝感、咸寧、東西湖、蔡甸、大悟等6個服務區(qū)的充電站建設項目相繼啟動。該項目按照一對服務區(qū)2個充電站，一個充電站8個充電樁的規(guī)模進行建設，預計今年8月底，首批96個充電樁將投入使用。

    與此同時，湖北省高速公路充電樁建設的總體規(guī)劃也已初步確定，未來6年內，湖北省高速公路服務區(qū)充電樁的規(guī)模將達800多個。到2020年底，湖北高速公路服務區(qū)將建成充電站100個，基本覆蓋全省重要城市間的主要互聯(lián)通道。屆時，電動汽車出城出省不再是夢想，綠色出行將更加便捷。

    無獨有偶，據(jù)最新消息，今年北京市將在7條高速公路建立公共充電樁，包括京哈、京開、京滬、京承、京藏、京港澳、機場南線。新建的充電樁都位于高速公路在市區(qū)域內的服務區(qū)中，共有14處。這樣，開著純電動汽車上高速，再也不用擔心續(xù)航里程不夠，純電動車或將可以“跑”得更遠。