鋰電世界    經(jīng)過海曙交警和區(qū)總工會(huì)努力，又有13家企業(yè)要求為近2000名員工投保電動(dòng)自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)。昨天上午，記者跟隨海曙交警前往其中的三家企業(yè)進(jìn)行投保的前期確認(rèn)工作，卻發(fā)現(xiàn)近1600輛電動(dòng)自行車中有一半多未上牌。盡管原因各種各樣，但很多人認(rèn)為電動(dòng)自行車上牌麻煩，所以就放棄了。采訪中，企業(yè)和市民都希望非機(jī)動(dòng)車管理所能夠提供更加人性化的服務(wù)。

    一半多未上牌

    昨天上午9時(shí)30分，記者來到獅丹努集團(tuán)，這家企業(yè)正要為自己的員工投保電動(dòng)自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)。經(jīng)過統(tǒng)計(jì)，他們共有電動(dòng)自行車800輛，但可以直接投保的，也就是牌照和行駛證齊全的只有254輛。

    這些未上牌的電動(dòng)自行車可以分為三部分：一部分是因?yàn)槌瑯?biāo)車無法上牌；一部分是合格證或者發(fā)票已經(jīng)丟失，導(dǎo)致無法上牌；最后一部分是合格證和發(fā)票都齊全，但還未去上牌的。

    類似的情況在第二站太平鳥集團(tuán)也出現(xiàn)了。這家企業(yè)有電動(dòng)自行車788輛，其中有牌有證可以直接投保的只有125輛。剩下的，有100多輛是牌證不全的，需要補(bǔ)辦。還有一半多是未上牌的車輛。

    目前，保險(xiǎn)公司已經(jīng)上門為符合保險(xiǎn)條件的近400輛電動(dòng)自行車辦理了保險(xiǎn)，交警部門也對(duì)這些車輛進(jìn)行了貼牌管理。

    車主上牌意識(shí)淡薄

    不少車輛合格證和發(fā)票都齊全，是符合上牌規(guī)定的，為什么還有這么多人沒去上牌呢？

    記者現(xiàn)場(chǎng)采訪了多位車主，總結(jié)起來理由就那么幾條：第一，壓根不知道或者不關(guān)心電動(dòng)自行車上牌一事，因?yàn)闆]人會(huì)查；第二，非機(jī)動(dòng)車管理所在哪里都不知道，想上牌不知道該去哪；第三，路太遠(yuǎn)了，電動(dòng)自行車開到半路就沒電了，上牌不切合實(shí)際；第四，上班忙，不可能專門抽出時(shí)間跑一趟，而且上牌很麻煩，因?yàn)闀r(shí)間久了買車時(shí)給的發(fā)票找不到了，或者買的車就是二手車，根本沒發(fā)票。

    上牌服務(wù)要人性化

    “為員工投保電動(dòng)自行車第三者責(zé)任險(xiǎn)，這是好事，我們打算作為一項(xiàng)福利推廣下去。但現(xiàn)在遇到麻煩了，這么多人沒上牌，單個(gè)去辦肯定不現(xiàn)實(shí)，會(huì)影響到生產(chǎn)?！豹{丹努集團(tuán)辦公室主任洪先生說，希望非機(jī)動(dòng)車管理所能夠提供上門服務(wù)，幫他們解決這個(gè)問題。

    “我們的情況比較特殊，下面好多家子公司，分處江東、鄞州、慈溪等地，電動(dòng)車集中起來上牌不現(xiàn)實(shí)。”太平鳥集團(tuán)工會(huì)的工作人員小陳說，他們也希望非機(jī)動(dòng)車管理所能夠像“流動(dòng)車管所”一樣，提供預(yù)約上門辦理服務(wù)，這樣他們就能以子公司為單位進(jìn)行辦理。

    除了企業(yè)以外，也有市民建議非機(jī)動(dòng)車管理所派人到各個(gè)交警大隊(duì)駐點(diǎn)服務(wù)。