鋰電世界   4月9日,太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)9日在瑞士西部城市帕耶訥亮相。它是瑞士太陽(yáng)能飛機(jī)“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)的升級(jí)版，也是迄今世界上體積最大的太陽(yáng)能飛機(jī)。

    瑞士探險(xiǎn)家，貝特朗·皮卡爾和安德烈·博爾施伯格當(dāng)天還宣布，將于2015年3月駕駛這架飛機(jī)開始首次環(huán)球飛行。

    皮卡爾告訴新華社記者，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)將于5月在瑞士試飛，并計(jì)劃明年3月將以海灣地區(qū)為起點(diǎn)，經(jīng)阿拉伯海，進(jìn)入印度、緬甸、中國(guó)，然后跨越太平洋前往美國(guó)，再飛往南歐和北非，最終回到起點(diǎn)。

    “太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”號(hào)曾是世界上最大的太陽(yáng)能飛機(jī)。而“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)則更大更重。它的翼展達(dá)72米，堪比波音747-800型客機(jī)，重2.3噸，最大飛行高度可達(dá)8500米，最高時(shí)速為140公里。

    博爾施伯格還介紹說，“太陽(yáng)驅(qū)動(dòng)”2號(hào)采用先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)，是一座“能夠飛行的實(shí)驗(yàn)室”。機(jī)身和機(jī)翼均采用極輕的碳纖維材料，機(jī)翼上安裝有17248塊超薄、高效太陽(yáng)能電池板。一套僅重5千克的低能耗通訊系統(tǒng)可讓飛行員實(shí)時(shí)向地面指揮中心傳遞數(shù)據(jù)和圖片。