從神舟十八號(hào)開(kāi)始，神舟飛船的主電源儲(chǔ)能電池升級(jí)為更先進(jìn)的鋰離子電池，單組電池?cái)U(kuò)容達(dá)到30%以上，同時(shí)新增了更為精準(zhǔn)的充電分流控制模式，安全控制策略自適應(yīng)能力進(jìn)一步提升。

圖片來(lái)源：中國(guó)載人航天工程辦公室

據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，北京時(shí)間2024年10月30日4時(shí)27分，搭載神舟十九號(hào)載人飛船的長(zhǎng)征二號(hào)F遙十九運(yùn)載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射，約10分鐘后，神舟十九號(hào)載人飛船與火箭成功分離，進(jìn)入預(yù)定軌道，航天員乘組狀態(tài)良好，發(fā)射取得圓滿成功。

飛船入軌后，將按照預(yù)定程序與空間站組合體進(jìn)行自主快速交會(huì)對(duì)接，神舟十九號(hào)航天員乘組將與神舟十八號(hào)航天員乘組進(jìn)行在軌輪換。在空間站工作生活期間，神舟十九號(hào)航天員乘組將進(jìn)行多次出艙活動(dòng)，開(kāi)展微重力基礎(chǔ)物理、空間材料科學(xué)、空間生命科學(xué)、航天醫(yī)學(xué)、航天技術(shù)等領(lǐng)域?qū)崳ㄔ嚕?yàn)與應(yīng)用，完成空間站碎片防護(hù)裝置安裝、艙外載荷和艙外平臺(tái)設(shè)備安裝與回收等各項(xiàng)任務(wù)。

此次任務(wù)是我國(guó)載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第4次載人飛行任務(wù)，是工程立項(xiàng)實(shí)施以來(lái)的第33次發(fā)射任務(wù)，也是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第543次飛行。

值得注意的是，從神舟十八號(hào)開(kāi)始，神舟飛船的主電源儲(chǔ)能電池升級(jí)為更先進(jìn)的鋰離子電池，單組電池?cái)U(kuò)容達(dá)到30%以上，同時(shí)新增了更為精準(zhǔn)的充電分流控制模式，安全控制策略自適應(yīng)能力進(jìn)一步提升。

隨著神舟十九號(hào)載人飛船開(kāi)啟飛行任務(wù)，空間站將首次迎來(lái)3艙3船共6個(gè)航天器均采用鋰離子電池供電的新局面。無(wú)論是徑向?？康纳裰凼颂?hào)還是前向停靠的神舟十九號(hào)，在可靠的并網(wǎng)模式下，將能源系統(tǒng)的控制策略整體優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致，系統(tǒng)也更安全。