近日，網(wǎng)上流傳的一張圖片內(nèi)容顯示，蔚來(lái)汽車計(jì)劃進(jìn)行規(guī)模不等的裁員，涉及多個(gè)部門(mén)和崗位，裁員比例在10%-20%之間。

圖片來(lái)源：網(wǎng)頁(yè)截圖

有消息人士稱，，一位蔚來(lái)員工表示，確實(shí)聽(tīng)說(shuō)了這個(gè)消息，不過(guò)“應(yīng)該不涉及自動(dòng)駕駛部門(mén)”；另一位員工則表示，暫時(shí)還沒(méi)有得到消息，其推測(cè)：“有可能是某些部門(mén)的合并汰換，放大到了整個(gè)公司?！?

一位行業(yè)人士則分析稱，蔚來(lái)自今年年初就開(kāi)始相關(guān)調(diào)整，也涉及到組織架構(gòu)，“人員的變化也在所難免。”

資料顯示，財(cái)報(bào)顯示，截至2022年底，蔚來(lái)汽車共有26763名員工，在“蔚小理”三家車企中占比最高。作為對(duì)比，理想汽車員工人數(shù)為19396名員工；小鵬汽車為15829名。

如果按照 10% 的比例計(jì)算，意味著大約有2600人可能受到影響。

11月初，蔚來(lái)汽車 CEO 李斌發(fā)布了一封全員信，提及了公司即將進(jìn)行的組織和資源投入方向的調(diào)整。在全員信中還提到，根據(jù)計(jì)劃，蔚來(lái)汽車將減少約 10% 左右的崗位，具體的調(diào)整工作將在 11 月份完成。

市場(chǎng)傳言，蔚來(lái)“電池部門(mén)連鍋端”。不過(guò)，該傳言目前并未獲得蔚來(lái)汽車的官方確認(rèn)。

附：蔚來(lái)的造電池之路

2021年9月，蔚來(lái)正式發(fā)布與寧德時(shí)代合作研發(fā)的75 kWh三元鐵鋰電池。

2022年5月，蔚來(lái)擬投資2.18億元，在上海嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)新建研發(fā)項(xiàng)目，包括從事鋰離子電芯和電池包研發(fā)的31個(gè)研發(fā)實(shí)驗(yàn)室，以及1條鋰離子電芯試制線和1條電池包pack線。

2022年6月，在一季度財(cái)報(bào)會(huì)上，蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌表示，蔚來(lái)持續(xù)加大動(dòng)力電池相關(guān)領(lǐng)域的投入，將深入?yún)⑴c電池的材料、電芯與整包設(shè)計(jì)、電池管理系統(tǒng)、制造工藝等研發(fā)工作，全面建立與增強(qiáng)電池體系化研發(fā)和工業(yè)化能力。彼時(shí)，據(jù)悉蔚來(lái)電池團(tuán)隊(duì)人數(shù)已提升至1000人。

李斌還透露，蔚來(lái)將在2024年推出800V 高壓平臺(tái)電池包。據(jù)《晚點(diǎn) Auto》報(bào)道，該800V高壓電池為4680電池，計(jì)劃搭載到蔚來(lái)第三代平臺(tái)（NT3）的車型中。

2022年8月，有消息稱，蔚來(lái)正在自研磷酸錳鐵鋰電池和4680電池，并計(jì)劃量產(chǎn)這兩種電池，供給蔚來(lái)及其子品牌阿爾卑斯。而關(guān)于磷酸鐵錳鋰電池的量產(chǎn)工廠，將在合肥電池廠進(jìn)行。

2022年10月，蔚來(lái)電池科技（安徽）有限公司成立，注冊(cè)資本20億元人民幣，注冊(cè)地址為合肥經(jīng)開(kāi)區(qū)，法定代表人為曾澍湘，李斌任董事長(zhǎng)。股權(quán)穿透顯示，該公司由蔚來(lái)控股有限公司100%控股。

2023年2月，有消息稱，蔚來(lái)計(jì)劃在合肥建設(shè)第一座電池工廠，生產(chǎn)類似于特斯拉的大圓柱電池，規(guī)劃產(chǎn)能為40GWh，可用于40萬(wàn)輛電動(dòng)車……