7月22日消息，昨日有媒體報道稱，寧德時代已正式起訴中航鋰電專利侵權(quán)，報道稱，后者涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品。

寧德時代稱，涉案專利涉及發(fā)明與實用新型專利，此次涉嫌專利侵權(quán)的電池已搭載在數(shù)萬輛車上。

7月21日晚間，“中航鋰電”官方微信公眾號發(fā)布聲明稱，截至目前，公司未接到起訴狀。

中航鋰電表示，公司始終將自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新作為立身之本，面向未來進行全面的研發(fā)布局和投入規(guī)劃。

此外，公司知識產(chǎn)權(quán)工作長期堅持“技術(shù)成果保護線”和“IP風(fēng)險防控線”雙線并舉，在進行全方位知識產(chǎn)權(quán)布局的同時，公司提供給客戶的產(chǎn)品都經(jīng)過專業(yè)知識產(chǎn)權(quán)團隊的全面風(fēng)險排查，以保障不侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)。

資料顯示，中航鋰電（洛陽）有限公司是中航工業(yè)集團公司及所屬單位共同投資組建，成飛集團控股的專業(yè)從事鋰離子動力電池、電池管理系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的高科技新能源公司。

據(jù)悉，中航鋰電專業(yè)從事鋰離子動力電池、電源管理系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，是國內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)100AH以上高倍率、長壽命、大容量鋰離子動力電池制造專業(yè)公司。

數(shù)據(jù)顯示，2021年一季度，中航鋰電的國內(nèi)裝機量為1．41GWh，排在寧德時代、比亞迪和LG新能源之后，位列第四。

今年4月，中航鋰電單月裝機量0．78GWh，超越LG新能源，同比增長458％，在中國市場裝機量排名第三。

來源：快科技