總所周知，汽車電動(dòng)化的時(shí)代已經(jīng)在路上，而汽車電動(dòng)化的核心在與動(dòng)力電池的發(fā)展，近年來(lái)，行業(yè)內(nèi)對(duì)于電池的研究和探索從未停止，一些新興材料電池不斷的出現(xiàn)，如：氫燃料，鋰空氣電池，石墨烯等等，都是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。

　　盡管汽車電動(dòng)化在全球范圍內(nèi)正如火如荼地展開(kāi)，卻并未對(duì)氫燃料電池汽車的市場(chǎng)應(yīng)用造成沖擊，其產(chǎn)業(yè)前景和產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)仍被業(yè)內(nèi)普遍看好，包括豐田、奔馳、通用等國(guó)際巨頭，雖均已發(fā)布電動(dòng)汽車計(jì)劃，但其燃料電池車戰(zhàn)略也一直在穩(wěn)步推進(jìn)中。

　　相比于鋰電池，燃料電池具有安全性高、續(xù)航里程長(zhǎng)、燃料加注快、零排放且無(wú)廢電池二次污染等優(yōu)勢(shì)，其市場(chǎng)前景和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)巨大，因此愈發(fā)受到市場(chǎng)重視。

　　近期以來(lái)，氫燃料電池市場(chǎng)動(dòng)態(tài)熱度不斷攀升，相關(guān)扶持政策也頻頻出臺(tái)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，未來(lái)的三到五年時(shí)間內(nèi)，即2020年左右，我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)會(huì)進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期。

　　今年以來(lái)，共有6款燃料電池車進(jìn)入免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄。5月9日全國(guó)燃料電池及液流電池標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起草工作組會(huì)議如期召開(kāi)，為氫燃料電池的市場(chǎng)發(fā)展掃清障礙。

　　在科技部與聯(lián)合國(guó)開(kāi)發(fā)計(jì)劃署推動(dòng)的佛山市南海區(qū)新能源汽車(氫能)產(chǎn)業(yè)招商推介會(huì)上，五龍電動(dòng)車投資超百億，布局長(zhǎng)江氫動(dòng)力(佛山)研發(fā)中心及整車生產(chǎn)項(xiàng)目。與此同時(shí)，福田汽車氫燃料客車正式實(shí)現(xiàn)商品化，全國(guó)第一座全商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的加氫站也正式投入使用。

　　不過(guò)，相比于國(guó)外，我國(guó)的氫燃料電池技術(shù)儲(chǔ)備相對(duì)薄弱，在氫燃料汽車的發(fā)展上仍處于起步階段。在政策和市場(chǎng)的不斷加碼下，包括宇通、北汽福田、南京金龍等多家客車企業(yè)也都在不斷加快氫燃料市場(chǎng)的布局。

　　汽車專家分析認(rèn)為，我國(guó)氫燃料電池車從氫燃料電池客車等商用車入手，而不是像豐田那樣從私人乘用車做起，主要是客車等對(duì)氫燃料電池的體積、能量密度、可靠性等要求相對(duì)家用乘用車較低。

　　氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的限制也是一個(gè)原因，客車行駛在固定線路而且車輛集中，建設(shè)配套的加氫站比較容易，乘用車行駛線路不固定而且車輛分布分散，普及初期加氫站建設(shè)選址、建設(shè)數(shù)量以及運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性都是問(wèn)題，需要社會(huì)協(xié)同努力才有可能實(shí)現(xiàn)。

　　盡管我國(guó)氫燃料乘用車距離市場(chǎng)化還有一定差距，不過(guò)相關(guān)技術(shù)卻處于迅速發(fā)展階段，而豐田開(kāi)放分享5680項(xiàng)氫燃料領(lǐng)域的專利，也為我國(guó)氫燃料汽車體系和產(chǎn)業(yè)的構(gòu)建夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，福田歐輝氫燃料電池客車最新一代產(chǎn)品的成本已經(jīng)由最初的800多萬(wàn)元降低至100多萬(wàn)元，再加上國(guó)家對(duì)氫燃料動(dòng)力電池客車的補(bǔ)貼，客戶的購(gòu)買(mǎi)成本約在幾十萬(wàn)元，加氫時(shí)間只需5-10分鐘，加注一次可行駛400-500km。

　　萬(wàn)鋼部長(zhǎng)在吉林長(zhǎng)春舉行的第十九屆中國(guó)科協(xié)年會(huì)上表示，在未來(lái)車用能源中，氫燃料與電力將并存互補(bǔ)，共同支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，必須加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，加快推動(dòng)氫能燃料電池產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。