新動(dòng)力電動(dòng)汽車充電所耗本錢為燒油汽車的1/3-1/2, 運(yùn)用該項(xiàng)專利技能和設(shè)備后，在上述1/3-1/2本錢外，又可節(jié)約50%-85%，也便是傳統(tǒng)燒油車的1/6-1/4。專利關(guān)鍵三處理了現(xiàn)在新動(dòng)力電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航能力差、充電時(shí)間長(zhǎng)的技能瓶頸。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)新動(dòng)力電動(dòng)汽車充一次電的理論續(xù)航路程是300公里，日本最新純新動(dòng)力電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航路程為160公里，英國(guó)最新純新動(dòng)力電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航路程為400公里（運(yùn)用了柴油發(fā)電機(jī)彌補(bǔ)電力），運(yùn)用該項(xiàng)專利技能和設(shè)備后，續(xù)航路程可添加原續(xù)航路程100%-300%。專利關(guān)鍵四處理了蓄電池體積過(guò)大、容量有限的技能瓶頸。

國(guó)際公認(rèn)的新動(dòng)力電動(dòng)汽車最大的技能難點(diǎn)是蓄電池的儲(chǔ)量疑問(wèn)。美國(guó)權(quán)威部門(mén)發(fā)布：新動(dòng)力電動(dòng)汽車到達(dá)續(xù)航400公里后，每添加100公里就會(huì)添加4萬(wàn)美元的本錢。而運(yùn)用該項(xiàng)專利技能和設(shè)備后，因?yàn)椴捎昧藵L動(dòng)不不時(shí)發(fā)電不時(shí)充電的方式，較好地處理了鋰電池體積、容量和本錢疑問(wèn)。專利關(guān)鍵五運(yùn)用該項(xiàng)專利技能和設(shè)備的商品，具有廣泛的應(yīng)用性和極強(qiáng)的國(guó)內(nèi)國(guó)際的競(jìng)爭(zhēng)力。試想：同等價(jià)分外，你的新動(dòng)力電動(dòng)汽車能跑他人的一倍至三倍的續(xù)航路程，本錢卻比原新動(dòng)力電動(dòng)汽車還要節(jié)約50%-85%的本錢，這樣的商品是全球很多用戶的不二挑選。專利關(guān)鍵六運(yùn)用該項(xiàng)專利技能和設(shè)備，可以使純新動(dòng)力電動(dòng)汽車大眾化、普及化，然后規(guī)模化。專利特征或關(guān)鍵編號(hào)專利特征或關(guān)鍵具體內(nèi)容專利關(guān)鍵一運(yùn)用該項(xiàng)專利技能和設(shè)備，徹底到達(dá)零排放、零污染，純綠色的可再生的電力動(dòng)力。專利關(guān)鍵二運(yùn)用該項(xiàng)專利技能和設(shè)備，除了設(shè)備自身的本錢外，收回動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能的費(fèi)用是零本錢。