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國(guó)內(nèi)擬計(jì)劃光伏組件出產(chǎn)規(guī)范?

2017-07-18 10:294760鋰電世界鋰電世界

記者得悉,為進(jìn)一步規(guī)范國(guó)內(nèi)光伏組件出產(chǎn)規(guī)范,日前國(guó)家質(zhì)檢總局向國(guó)家太陽能光伏商品質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)基地下發(fā)了《光伏組件質(zhì)量及壽數(shù)確保研討》課題任務(wù),以求趕快從組件和電站角度規(guī)范建立起有關(guān)的質(zhì)量評(píng)價(jià)體系。

據(jù)了解,雖然光伏行業(yè)界已經(jīng)出臺(tái)了鋰電池組件方面的評(píng)價(jià)規(guī)范,但并沒有構(gòu)成有用的質(zhì)量操控體系?,F(xiàn)在,國(guó)內(nèi)組件商品的質(zhì)量疑問首要體現(xiàn)在安全和功率確保兩個(gè)方面,因?yàn)樾袠I(yè)界公司很多、良莠不齊,一些組件的質(zhì)量疑問已經(jīng)成為困惑終端電站運(yùn)轉(zhuǎn)和實(shí)際發(fā)電量的難題。

25年是國(guó)內(nèi)光伏組件出產(chǎn)商遍及宣稱的壽數(shù)使用期。依照組件性能特色,25年后發(fā)電功率衰減到80%,才干表現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益,國(guó)內(nèi)通常光伏電站的出資回收期在10年左右,10年以上開端盈余,因而出產(chǎn)商遍及都有25年功率確保的許諾,規(guī)模較大的組件出產(chǎn)廠商會(huì)提出5年或10年保修期許諾。

但明顯,關(guān)于一個(gè)行將發(fā)動(dòng)國(guó)內(nèi)使用商場(chǎng)的行業(yè)來說,只靠出產(chǎn)公司自個(gè)許諾、缺少有關(guān)質(zhì)量規(guī)范行不通?!斑@個(gè)保修期許諾好像我們買家電商品,履行的是‘三包方針’,1年包換,3年保修等等。但組件需求接連工作25年,超越許諾保修期后,組件能不能繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)、質(zhì)量怎么確保,就只能靠出產(chǎn)商自個(gè)的約束力了?!?1世紀(jì)新能源網(wǎng)主編張松說,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)動(dòng)這個(gè)課題應(yīng)該是想出臺(tái)進(jìn)一步規(guī)范,讓使用者一望而知地知道組件是否是依照規(guī)范出產(chǎn)出來的,能否確保25年使用壽數(shù)。

國(guó)家太陽能光伏商品質(zhì)量監(jiān)督查驗(yàn)基地事務(wù)負(fù)責(zé)人王順權(quán)通知記者,25年功率許諾不僅是光伏組件出產(chǎn)商關(guān)懷的疑問,也是電站出資者、采購(gòu)商和體系商關(guān)懷的疑問,為此檢查基地會(huì)發(fā)動(dòng)包括加速壽數(shù)實(shí)驗(yàn)在內(nèi)的一系列監(jiān)測(cè)辦法。

 

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奔馳公布EV生產(chǎn)計(jì)劃 建6座電池工廠并打造全球電池網(wǎng)絡(luò)
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0評(píng)論2018-01-31878

大咖解讀:動(dòng)力電池市場(chǎng)的焦點(diǎn)問題
在過去的2016年,國(guó)家政策方面,嚴(yán)厲打擊新能源汽車騙補(bǔ),補(bǔ)貼新政愈加重視能量密度;市場(chǎng)情況方面,原材料鈷價(jià)一路飆漲。2017年,鎳鈷鋰價(jià)格走勢(shì)如何?原料供給狀況如何?政策對(duì)磷酸鐵鋰的命運(yùn)影響如何?且聽各位大咖怎么說。訪談嘉賓中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)鋰業(yè)分會(huì)秘書長(zhǎng)/張江峰天津斯特蘭公司總工程師/苑永格林美新能源材

0評(píng)論2017-10-27899

未來中國(guó)會(huì)出現(xiàn)2-3家“特斯拉”
FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷,近日在一次電動(dòng)汽車論壇上發(fā)言,他認(rèn)為,未來中國(guó)一定會(huì)產(chǎn)生特斯拉這樣的公司。FMC總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人戴雷”聯(lián)網(wǎng)金融汽車,有智能化,有無人駕駛,有共享經(jīng)濟(jì),這幾個(gè)全新的技術(shù)在同一個(gè)時(shí)間出現(xiàn),給創(chuàng)業(yè)公司一些巨大的機(jī)會(huì)?!按骼卓磥恚磥戆倌甑钠嚥辉谝孕阅芎退俣葹楹诵模且獛Ыo消費(fèi)者更

0評(píng)論2017-10-27917

新能源汽車市場(chǎng)機(jī)會(huì)與動(dòng)力電池高端產(chǎn)能不足
在中國(guó)躍升為全球新能源汽車保有量最大國(guó)家的背景下,排查新能源汽車是否存在產(chǎn)能過剩風(fēng)險(xiǎn)的消息不脛而走,昭示出相關(guān)部門對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的同時(shí)所隱藏的部分風(fēng)險(xiǎn)的擔(dān)憂。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在日益走近政策體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)發(fā)展推力面臨切換的關(guān)鍵時(shí)點(diǎn),對(duì)于企業(yè)和資本而言,既需看到機(jī)會(huì),也需警示風(fēng)險(xiǎn),才能護(hù)航企

0評(píng)論2017-10-27877

江西迪比科上一年出售收入近6億元 鋰電池出口國(guó)外
6月2日,坐落撫州高新區(qū)的江西迪比科股份有限公司出產(chǎn)車間,工人正在出產(chǎn)手機(jī)鋰電池。該公司2017年完成出售收入近6億元,產(chǎn)品出口歐洲、美國(guó)、日本等國(guó)家和地區(qū),研制制造的鋰離子電池在國(guó)內(nèi)外具有先進(jìn)水平。

0評(píng)論2017-09-291265

互聯(lián)網(wǎng)+的智能電動(dòng)車來襲 李一男:鋰電池改造驅(qū)動(dòng)工業(yè)藝術(shù)
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0評(píng)論2017-09-291205

日立轎車體系向日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版供給鋰電池組
日立轎車體系公司近來發(fā)??布官方聲明稱,該公司已向日產(chǎn)奇駿混動(dòng)版供給鋰電池組,該款車型已于上月中旬正式上市。

0評(píng)論2017-09-291252

抗衡特斯拉比亞迪 A123欲將鋰電池產(chǎn)能翻番至1.5GWh
據(jù)媒體報(bào)道,6月2日,鋰電池供貨商A123 Systems發(fā)表聲明稱,方案在未來三年鋰電池產(chǎn)能翻番至1.5GWh,為此,位于密歇根州的兩家工廠將會(huì)出資2億美元擴(kuò)產(chǎn)。

0評(píng)論2017-09-291268

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