鋰電池廠商從國家能源局獲悉，“十三五”期間，我國將新增集中式充換電站超過1.2萬座，分散式充電樁480萬個。今年，將力爭新增80萬個充電樁，其中專用樁70萬個，公共樁10萬個。
為助力電動汽車發(fā)展，我國將建設(shè)適度超前、車樁相隨、智能高效的充電設(shè)施。2016年年底，全國已累計建成充電樁約15萬個。隨著私人電動汽車的推廣，私人專用充電樁應(yīng)用加快增長，安裝比例達(dá)到80%以上。
電池網(wǎng)有關(guān)專家指出，由于新能源汽車不斷更新?lián)Q代，充電設(shè)施應(yīng)順應(yīng)形勢，不斷升級，充電布局將以居民區(qū)與單位停車場充電樁為主，公共充電樁為補(bǔ)充。但受到城市規(guī)劃等多方因素影響，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)依然存在一些問題。國家能源局副局長鄭柵潔指出，為切實(shí)保障全國新能源汽車推廣目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將重點(diǎn)推進(jìn)居民區(qū)和單位內(nèi)部充電樁建設(shè)，繼續(xù)優(yōu)化公共充電樁布局，努力提高公共充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平。
鋰電池技能再獲打破 車企加快新能源車規(guī)劃
近來，群眾轎車在我國市場開展了為期一星期的電動車推行活動，名為“e見就來電”。在媒體發(fā)布會時期，群眾我國總裁約赫姆·海茲曼表明：“在不久的將來，群眾將向我國車主供給超越20款新能源轎車，從小型車到大型SUV，從插電式混合動力到純電動?！倍缭诒灸?月份，群眾轎車就與在華協(xié)作伙伴一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)簽署協(xié)議，將聯(lián)合為我國市場開發(fā)環(huán)保車型和新能源轎車，包含與上汽集團(tuán)在燃料電池和插電式混合動力技能方面協(xié)作，與一汽集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)、出產(chǎn)一款杰出環(huán)保功能的新車。
0評論2017-07-05449
新動力電動汽車是未來開展的干流趨勢嗎
鋰電池廠商公司，坐落魯西北平原，古運(yùn)河?xùn)|岸，人杰地靈的武城經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)。便利的鐵路，公路交通網(wǎng)絡(luò)，為集團(tuán)公司提供了無窮的開展空間。
0評論2017-07-05486
柔性電池薄如A4紙 四大功能打破記錄
不久前在瑞典 Linkoping 大學(xué)試驗(yàn)室里，以 Xavier Crispin 教授領(lǐng)隊(duì)的研究人員就研發(fā)出了一種能作為電池的“紙”。這種名為“紙電池”(powerpaper)的新式電池說白了就是一種能貯存電能的電池，它的功率極高，所貯存的電能能夠和市場上最佳的超級電容電池(又稱法拉電池)相媲美。一張巴掌大、直徑15公分的“紙電池”就能夠貯存1法拉的電容。
0評論2017-07-04462
金屬所制備出高功用鋰電池電極資料
硫作為正極資料，具有較高的理論比容量(比現(xiàn)有商用正極資料的容量高出一個數(shù)量級)，一起還具有成本低價、儲量豐厚和環(huán)境友好等長處，因而鋰硫電池被認(rèn)為是電化學(xué)儲能中最有遠(yuǎn)景的新一代電池之一。可是鋰電池在走向?qū)嵺`使用過程中，仍有許多疑問亟待處理，如硫和放電產(chǎn)品硫化鋰的低電導(dǎo)率、在充放電過程中構(gòu)成的可溶性多硫化物在正負(fù)極間的絡(luò)繹效應(yīng)等，會明顯影響電池的倍率功用和循環(huán)壽數(shù)。為了處理這些疑問，可經(jīng)過在電極資猜中，引進(jìn)客體資料(如碳資料、金屬氧化物和氮化物等)構(gòu)成多組元復(fù)合電極，使用客體資料的高導(dǎo)電性和對多硫化物的吸附、
0評論2017-06-29467
史上最全！國內(nèi)動力電池回收行業(yè)企業(yè)布局情況盤點(diǎn)
行業(yè)格局據(jù)估計，從廢舊動力鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰、鐵和鋁等金屬所創(chuàng)造的回收市場規(guī)模在2018年將超過53億元，2020年將超過100億元，2023年廢舊動力鋰電池市場將達(dá)250億元。對于這一崛起的新興市場，已經(jīng)有越來越多的相關(guān)企業(yè)加緊布局。
0評論2017-06-27517
將來鋰電池報價 比亞迪/奇瑞/比克等是這么看的！
在新能源轎車范疇，動力電池本錢占整車制作本錢的近一半，電池報價趨勢對電動轎車的本錢有著至關(guān)重要的效果。春風(fēng)揚(yáng)子江轎車總經(jīng)理助理、總工程師雷洪鈞通知記者：“電池本錢現(xiàn)已呈現(xiàn)降低趨勢，本年和上一年對比就降低了15%~20%，下一年或許還能再降低20%左右?！?/div>
0評論2017-06-27445
傳統(tǒng)電池工業(yè)興起東莞板塊 加快技術(shù)立異搶占優(yōu)勢
東莞時間網(wǎng)訊 2020年，東莞將完結(jié)新動力汽車及有關(guān)工業(yè)產(chǎn)量打破500億元。東莞剛公布的新動力汽車工業(yè)新目標(biāo)，讓東莞與電池工業(yè)有關(guān)的廠商又一次振奮起來。對比興起于新動力汽車、智能手機(jī)的鋰電池廠商，東莞傳統(tǒng)的柱式、扣式電池公司并不示弱，現(xiàn)已形成了工作界的東莞板塊，聚集了國內(nèi)外出名的電池出產(chǎn)巨擘，如金霸王、力王股份、天球。值得注意的是，這些傳統(tǒng)電池領(lǐng)域的有些公司正在加快進(jìn)軍新動力領(lǐng)域，尋求新的比賽優(yōu)勢。
0評論2017-06-26460
青海電池級碳酸鋰技能獲得突破
從青海省科技廳得悉，青海省嚴(yán)重科技專項(xiàng)“年產(chǎn)5000噸電池級碳酸鋰工業(yè)化要害技能研究”獲得嚴(yán)重突破，項(xiàng)目完成了高鎂鋰比鹵水鎂鋰別離和高效提鋰，可出產(chǎn)合格的電池級碳酸鋰商品，對完成察爾汗鹽湖鋰資本綜合利用、創(chuàng)造千億元鋰電池工業(yè)具有積極含義。
0評論2017-06-23440
