日產(chǎn)汽車公司 執(zhí)行副總裁 安迪·帕默 (Andy Palmer)

受訪人：

日產(chǎn)汽車公司 執(zhí)行副總裁 安迪·帕默 (Andy Palmer)

英菲尼迪中國事業(yè)總部 總經(jīng)理 呂征宇

鋰電世界：與紅牛車隊(duì)的合作是英菲尼迪首次贊助賽車運(yùn)動(dòng)，今后是否計(jì)劃嘗試其他領(lǐng)域的品牌、活動(dòng)合作？

Andy Palmer：最主要因?yàn)楝F(xiàn)在重點(diǎn)和中心都是集中在F1一級方程式賽車上，我們也用維特爾作為英菲尼迪的全球首位品牌形象代言人，這是一個(gè)非常核心的計(jì)劃。當(dāng)然我們也會(huì)帶入我們英菲尼迪自己的一些技術(shù)進(jìn)入紅牛或者是進(jìn)入F1的領(lǐng)域，這是一個(gè)互相交流的過程。當(dāng)然在以后我們會(huì)相對利用一些新的技術(shù)，比如電池等，我們今后的產(chǎn)品可能也會(huì)利用這樣的核心電池技術(shù)。

我們想要把這種理念帶入中國的市場，當(dāng)然在歐洲F1的賽事已經(jīng)成為眾所周知的事情，但是在中國這是處于上升趨勢的，所以我們想把這樣的理念帶入。我希望英菲尼迪這樣的理念能夠更加長遠(yuǎn)而深入的發(fā)展、發(fā)揚(yáng)。

鋰電世界：目前，英菲尼迪與紅牛車隊(duì)的合作進(jìn)展如何？您認(rèn)為這一年多的合作，對品牌最大的收獲是什么？

呂征宇：你剛才講參與了F1以后我們的品牌知名度，以及我們客戶購買意見在歐洲有了極大的提升，那么在中國因?yàn)镕1正在逐漸崛起，對中國消費(fèi)者也有一定的影響，但是很重要，F(xiàn)1這樣的活動(dòng)對于英菲尼迪品牌的迅速提升，全球提升有非常重要的作用。

鋰電世界：英菲尼迪有沒有考慮過在全球范圍內(nèi)，做一個(gè)單一品牌的賽事，類似像保時(shí)捷的這種，因?yàn)镕1對于英菲尼迪品牌提升起到很大作用，單一品牌賽事可能會(huì)對產(chǎn)品更有幫助。

Andy Palmer：不是說其它的活動(dòng)不重要，但是你看英菲尼迪全球總部搬香港來了，像我們做的事情有象征意義的，因?yàn)闆]有別人做把全球總部搬到香港的事情，說明我們對香港重視的程度，還有剛才提到極致客戶體驗(yàn)，目的就是我們希望打造一個(gè)體現(xiàn)亞洲人待客之道，區(qū)別于德國的產(chǎn)品，非?？岬摹⒎浅＞碌漠a(chǎn)品，來作為消費(fèi)者的感知，同時(shí)我們知道在中國推廣極致體驗(yàn)，實(shí)際上代表的不僅僅是我們亞洲人待客之道，對歐洲對南美南非等等將來我們其它英菲尼迪全球推廣的活動(dòng)，本身區(qū)別于傳統(tǒng)的豪華品牌很重要的方面，不知道這是不是能回答您的問題。

鋰電世界：剛才您說英菲尼迪更深入的參加F1的比賽，現(xiàn)在你們運(yùn)動(dòng)部門有沒有對F1進(jìn)行研發(fā)，什么時(shí)候能除了品牌之外，從技術(shù)層面介入F1的運(yùn)動(dòng)？

Andy Palmer：第一個(gè)互相的交流，體現(xiàn)在英菲尼迪有我們自己的工程人員在雷諾(配置 圖庫 口碑)，會(huì)把雙方的一些交流輸入到我們自己的公司，第二是體現(xiàn)在維特爾的戰(zhàn)車和我們的產(chǎn)品上，我們會(huì)將電池技術(shù)用到維特爾車上的能量回收系統(tǒng)，同時(shí)我們在給維特爾特別版的產(chǎn)品(FX)上面，也用到了碳纖維的技術(shù)，這剛好是紅牛車隊(duì)比較擅長的，重點(diǎn)是我們英菲尼迪工程師，現(xiàn)在因?yàn)槲覀兒屠字Z的特殊的聯(lián)盟關(guān)系，就在紅牛車隊(duì)英國總部工作，這是真正日產(chǎn)汽車公司和F1之間的技術(shù)交流，我們有現(xiàn)場工程師做雙向的交流。

鋰電世界：其實(shí)對一個(gè)品牌來說，為F1車隊(duì)提供發(fā)動(dòng)機(jī)是很高的榮譽(yù)，既然和雷諾有這種合作，是不是可以想象有一天你們F1車隊(duì)里的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)冠以英菲尼迪的標(biāo)志，有沒有可能？

Andy Palmer：現(xiàn)在是只關(guān)注在電池等技術(shù)上面，暫時(shí)沒有計(jì)劃說引擎或者其它的計(jì)劃。