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宿遷電動(dòng)汽車充電站已建10座 下半年將增加4座

2016-08-08 16:064280佚名鋰電世界

    鋰電世界  電動(dòng)汽車充電站(樁)是宿遷市綠色發(fā)展的重要舉措。為了滿足新能源汽車發(fā)展需求,宿遷市供電公司積極推進(jìn)電動(dòng)汽車快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至目前,宿遷市共建設(shè)完成電動(dòng)汽車充電站10座,其中高速公路快充站6座、城市快充站4座。

    記者近日從宿遷市供電公司獲悉,6座高速公路快充站分別位于京滬高速沭陽服務(wù)區(qū)(雙向)、宿淮鹽高速成子湖服務(wù)區(qū)(雙向)和新?lián)P高速重崗山服務(wù)區(qū)(雙向);4座城市快充站分別位于市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)停車場(chǎng)、宿城區(qū)政府南側(cè)中軸線廣場(chǎng)停車場(chǎng)、宿豫區(qū)電子產(chǎn)業(yè)園京東客服中心東側(cè)停車場(chǎng)、項(xiàng)里景區(qū)北南菜市西門停車場(chǎng)。

    宿遷市供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前京滬高速沭陽服務(wù)區(qū)快充站已經(jīng)正式對(duì)外提供充電服務(wù),并得到了社會(huì)各界的高度認(rèn)可,其它充電站已具備對(duì)外運(yùn)營(yíng)條件,待省電力公司統(tǒng)一安排驗(yàn)收后對(duì)外運(yùn)營(yíng)提供充電服務(wù)。

    據(jù)悉,宿遷市供電公司計(jì)劃在下半年,再投資建設(shè)完成城市快充站4座,其中市區(qū)2座和沭陽、泗洪各1座,每個(gè)城市快充站投資約220萬元左右。明年,宿遷市將再投資6500萬元用于城市直流快充站建設(shè)。那么,電動(dòng)汽車又是如何進(jìn)行充電的?充電價(jià)格又是多少?宿遷市供電公司副總經(jīng)理季曉明介紹,充電站建成投運(yùn)后可提供四種充電方式供用戶選擇,即電動(dòng)汽車充值卡充電、手機(jī)二維碼掃碼充電、易充電APP注冊(cè)賬號(hào)和密碼充電、手機(jī)驗(yàn)證碼充電等充電方式,充電模式多樣化、服務(wù)用戶更便捷。目前,高速公路充電站、城市快充站的充電價(jià)格均為1.6元/千瓦時(shí)。

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掌握鋰電池原材料才是新能源汽車發(fā)展的命脈
這是威馬溫州工廠一期工程的兩個(gè)核心數(shù)據(jù)。前者是投入,后者是產(chǎn)出,而且十萬臺(tái)是2019年的目標(biāo),2018年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),第二年就要年產(chǎn)上十萬,看來威馬關(guān)于怎么站穩(wěn)腳跟的想法其實(shí)很簡(jiǎn)單,量首先要上去,賣的多了自然有得賺,這是中國(guó)人做生意亙古不變的道理。薄利多銷的想法是怎么樣都不會(huì)錯(cuò)的,更何況汽車本來也不是薄利。對(duì)于

0評(píng)論2018-04-02461

新能源汽車發(fā)展面臨動(dòng)力電池回收難困擾
近日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,前兩個(gè)月,新能源汽車銷量近7.5萬輛,同比增長(zhǎng)200%。新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入黃金發(fā)展期,目前主流車企的目標(biāo)銷量合計(jì)已突破70萬輛,接近此前國(guó)內(nèi)新能源累計(jì)銷量總和。然而,隨著首批新能源汽車上路已滿5年,我國(guó)同時(shí)迎來動(dòng)力電池退役“小高峰”,其回收再利用成為新能源汽車行業(yè)面臨的棘

0評(píng)論2018-03-30447

為何重視新能源車業(yè)發(fā)展? 細(xì)數(shù)中國(guó)新能源汽車發(fā)展得失
中國(guó)新能源汽車業(yè)紅火發(fā)展背后,有“政策性利好”支撐。從2009年開始,政府實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼政策;從2014年開始,政府實(shí)施新能源汽車免征車輛購置稅政策。按傳統(tǒng)中醫(yī)進(jìn)補(bǔ)理論,要分清體質(zhì)、對(duì)癥下藥、因時(shí)服用,一味猛補(bǔ),可能會(huì)產(chǎn)生副作用。新能源汽車業(yè)發(fā)展也如此。3月5日,十三屆全國(guó)人大一次會(huì)議開幕,政府工作報(bào)

0評(píng)論2018-03-23436

新能源汽車發(fā)展應(yīng)著眼質(zhì)量和服務(wù) 建立市場(chǎng)化長(zhǎng)效機(jī)制
3月5日上午,工信部部長(zhǎng)苗圩在兩會(huì)“部長(zhǎng)通道”接受記者采訪時(shí)說:“過去五年,我們?cè)谛履茉雌嚪矫嫒〉昧藶槭廊瞬毮康某尚?。在產(chǎn)業(yè)規(guī)模上,連續(xù)三年位居全球產(chǎn)銷第一大國(guó),去年一年產(chǎn)銷量接近80萬輛,比上一年增長(zhǎng)50%以上?!毙履茉雌嚟h(huán)保節(jié)能,是全球汽車發(fā)展趨勢(shì),在其發(fā)展過程中理應(yīng)給予優(yōu)惠政策的激勵(lì)。我國(guó)的新能

0評(píng)論2018-03-08453

充電樁建設(shè)加速助推新能源汽車發(fā)展 2018年或破百萬輛
2017年的中國(guó)汽車市場(chǎng)以3%的微增長(zhǎng)收官。與之形成鮮明對(duì)比,新能源汽車全年實(shí)現(xiàn)77.7萬輛銷售規(guī)模,同比增長(zhǎng)高達(dá)53.3%。新能源汽車時(shí)代正加速向我們走來。新能源汽車行業(yè)加速前行在2017年,受雙積分政策、新能源車?yán)^續(xù)免征購置稅和新能源車補(bǔ)貼調(diào)整前的搶購潮等多因素影響,2017年新能源汽車的銷量持續(xù)增長(zhǎng)。長(zhǎng)安汽車、北汽

0評(píng)論2018-01-30422

鋰電池技術(shù)依然是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵所在
隨著新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展,動(dòng)力鋰電池的需求也在同步的快速增長(zhǎng)。以2015年為例,全年累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車37.9萬輛,同比增長(zhǎng)4 倍。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)以及各公司公告統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2015 年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池產(chǎn)量約16吉瓦時(shí),預(yù)計(jì)今明兩年新投產(chǎn)能20吉瓦時(shí),2016 年年末將達(dá)到32吉瓦時(shí)。 與電動(dòng)汽車的火爆相呼應(yīng)的是

0評(píng)論2018-01-26462

新能源汽車發(fā)展降低能耗是關(guān)鍵
隨著新能源汽車發(fā)展,動(dòng)力電池技術(shù)也在不斷地提升,最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日,中國(guó)汽車技術(shù)研究中心動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究室總監(jiān)方凱正在“獨(dú)具匠芯·智創(chuàng)未來”新能源行業(yè)峰會(huì)暨2018新形勢(shì)下動(dòng)力電池發(fā)展方向研討會(huì)上指出,目前磷酸鐵鋰單體能量密度已經(jīng)達(dá)到160Wh/kg,系統(tǒng)能量密度可達(dá)130,采用NCA體系的1

0評(píng)論2018-01-22456

充電樁建設(shè)加速助推新能源汽車發(fā)展 2018年或破百萬輛
除了產(chǎn)品本身以及消費(fèi)者認(rèn)知,充電基礎(chǔ)設(shè)施的便利性也是制約新能源汽車普及發(fā)展的重要因素??梢哉f沒有充電網(wǎng)的支撐,電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)發(fā)展將舉步維艱,2017年,伴隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車保有量的持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng),充電樁建設(shè)也取得快速發(fā)展。2017年的中國(guó)汽車市場(chǎng)以3%的微增長(zhǎng)收官。與之形成鮮明對(duì)比,新能源汽車全年實(shí)現(xiàn)77.7萬輛銷

0評(píng)論2018-01-19481

專家建言新能源汽車發(fā)展:電池性能是關(guān)鍵
和傳統(tǒng)的燃油汽車相比,使用可充電電池的新能源純電動(dòng)汽車,它的一大優(yōu)勢(shì)便是節(jié)能環(huán)保,但是現(xiàn)在市面上的純電動(dòng)車不僅種類少、售價(jià)高,續(xù)航里程也短,通常不到300公里。如果在高速路上要充電,但一時(shí)半會(huì)兒找不到充電樁,那就麻煩了。問題的關(guān)鍵就在于電池。目前純電動(dòng)汽車主要采用的是鋰電池,但是液體電解質(zhì)容易劣化,同

0評(píng)論2017-11-22462