因地方政策補貼未明原定于11月13日上市的比亞迪秦電動車推遲至12月上市，可看出目前我國新能源汽車發(fā)展仍舊以政策為主，車企跟著政策風向標走，如果政策風向不明，車企也難以順利進入市場。

雖然前段時間《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》結束了此前長達9個月的政策空窗期，但新政的細則還未明確，同時地方政府的新能源政策搖擺不定，令新能源汽車企業(yè)顧慮重重。

此前在新能源汽車補貼政策的9個月空檔期，部分電動汽車的銷量難以起色，在新政出臺后，銷售才開始逐漸上升，由于目前新能源汽車價格均比較昂貴，消費者對于電動汽車仍處于觀望狀態(tài)，唯有靠政策引導來開發(fā)市場，但地方政策因市場環(huán)境因素也搖擺不定，如北京針對私人消費者購買電動汽車的政策在幾經傳聞后遲遲未出臺。

新能源汽車是未來的發(fā)展方向，在發(fā)展初期需政策引導，當發(fā)展到一定成熟程度，車企可不依靠政府補貼，以掌握的核心技術來拓展市場，制造出成本令消費者接受，同時令市場歡迎的新能源汽車，至此新能源汽車才能走上可持續(xù)發(fā)展道路。才有可能實現(xiàn)我們真正綠色出行的全面到來。