一季度寧德時(shí)代鈉電池實(shí)現(xiàn)裝車，全國(guó)首套大容量鈉電池儲(chǔ)能系統(tǒng)在桂問世，比亞迪6月將試點(diǎn)鈉電池電動(dòng)兩輪車充換電應(yīng)用······鈉電池從多元應(yīng)用場(chǎng)景切入，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程正在加快突破瓶頸期。
SNE Research預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2035年，鈉電池價(jià)格將比磷酸鐵鋰電池價(jià)格低11%至24%，市場(chǎng)規(guī)模約為每年142億美元（約合1023億人民幣）。
顯然，鈉電是一條確定性高增長(zhǎng)賽道，如何在千億級(jí)“長(zhǎng)坡”中滾出“厚厚的雪球”，關(guān)鍵在于誰能率先量產(chǎn)交付。眾鈉能源就是其中的佼佼者，今年更是發(fā)起了“猛攻”，首款產(chǎn)品“聚鈉1號(hào)”不僅配套愛瑪、新日兩輪車頭部企業(yè)，而且發(fā)布了全球首款高倍率鈉離子電芯。
批量交付愛瑪、新日兩款鈉電車型
4月2日，眾鈉能源宣布，聚鈉1號(hào)實(shí)現(xiàn)了性能的煥新升級(jí)，并將配套愛瑪愛琪、新日麗月DQ5鈉電車型在蘇州、鎮(zhèn)江、泰州、宣城四城同時(shí)開啟全球首發(fā)。
聚鈉1號(hào)是眾鈉能源面向兩輪車市場(chǎng)的首款產(chǎn)品，搭載自研的NFS-25Ah軟包電芯，此次升級(jí)之后，在保持體積不變的同時(shí)，性能得到了全面提升，更安全、更耐用：
●單體電芯能量密度135Wh/kg，循環(huán)壽命超過1500次，是鉛酸電池的3倍以上；
●可在-20至55℃范圍內(nèi)使用，在-20℃低溫環(huán)境下，容量保持率大于85%，是鉛酸電池的1.5倍以上；
●支持2C快充，充電30分鐘，電量可達(dá)90%。
圖源：眾鈉能源
目前，聚鈉1號(hào)獲得了中自協(xié)團(tuán)標(biāo)、北自協(xié)京標(biāo)的雙重團(tuán)標(biāo)認(rèn)證，完成了包括愛瑪、新日在內(nèi)的4家頭部客戶的10000公里路測(cè)，并通過20項(xiàng)極限安全測(cè)試。
在產(chǎn)品性能獲得業(yè)內(nèi)全面認(rèn)可的同時(shí)，眾鈉能源也無懼市場(chǎng)的檢驗(yàn)，其承諾，向前10000名預(yù)約愛瑪和新日鈉電車型的用戶提供“6年超長(zhǎng)質(zhì)保，尊享免費(fèi)換新”的服務(wù)，可見眾鈉能源對(duì)聚鈉1號(hào)品質(zhì)的自信程度。
除了聚鈉1號(hào)升級(jí)配套外，眾鈉能源還做了什么？
除了升級(jí)聚鈉1號(hào)，兩輪車市場(chǎng)即將批量交付外，眾鈉能源同時(shí)瞄準(zhǔn)了高倍率用電場(chǎng)景。
當(dāng)日，眾鈉能源還發(fā)布了全球首款高倍率硫酸鐵鈉鈉離子電芯NFS-50，向UPS、汽車混合動(dòng)力以及汽車啟停電源等高倍率用電場(chǎng)景發(fā)起了攻勢(shì)。
要想“進(jìn)攻”，離不開強(qiáng)大的力量?jī)?chǔ)備。眾鈉能源鈉離子電芯NFS-50具備高安全、大倍率、長(zhǎng)壽命、低溫升的核心優(yōu)勢(shì)，并且相比同等性能的鋰電產(chǎn)品成本可降低50%，助力高倍率用電場(chǎng)景，突破性能壁壘，實(shí)現(xiàn)倍率平權(quán)。
具體來看，在性能方面，眾鈉能源鈉離子電芯NFS-50以其10C高倍率放電能力，能夠持續(xù)放電5.7分鐘，滿足了對(duì)瞬間大電流需求的場(chǎng)景，無論是啟停瞬間還是高功率輸出，都能輕松應(yīng)對(duì)。
在安全方面，在追求高倍率的同時(shí)，眾鈉能源更注重電池的安全性和穩(wěn)定性。NFS-50在10C放電情況下，溫升僅為13℃，確保了電池在高負(fù)荷工作狀態(tài)下的安全運(yùn)行。
在成本方面，與同等性能的鋰電產(chǎn)品相比，NFS-50電芯的成本下降了50%。這一進(jìn)展可以說是突破性的，尤其是當(dāng)前鋰價(jià)處于低位，不僅實(shí)現(xiàn)了真正意義上的“倍率平權(quán)”，而且有望加快并引領(lǐng)鈉電企業(yè)降本增效。
在壽命方面，NFS-50電芯循環(huán)壽命超過5000次，使用壽命得到了顯著延長(zhǎng)，降低了用戶的長(zhǎng)期使用成本。
圖源：眾鈉能源
規(guī)模交付有底氣，眾鈉充足產(chǎn)能護(hù)航
充足的產(chǎn)能是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模交付的重要保障。
江蘇眾鈉能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱：眾鈉能源）成立于2021年1月，是全球領(lǐng)先的鈉離子電池研發(fā)與制造新銳企業(yè)，主要產(chǎn)品包括鈉離子電池正極材料、方型鋁殼電池、軟包電池以及輕型動(dòng)力電池系統(tǒng)、光伏儲(chǔ)能系統(tǒng)等鈉離子電池系列產(chǎn)品。
作為一家鈉電新勢(shì)力企業(yè)，眾鈉能源是聚陰離子路線的堅(jiān)定踐行者，憑借強(qiáng)有力的工程技術(shù)及量產(chǎn)團(tuán)隊(duì)，締造了全球領(lǐng)先的硫酸鐵鈉電池體系，并已具備從正極材料、電芯到PACK的全鏈量產(chǎn)能力，且均已順利通過ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證，為2024年的高質(zhì)量、大規(guī)模交付提供了可靠堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
截至目前，眾鈉能源已在江蘇鎮(zhèn)江、泰州和蘇州、安徽廣德四地，布局了正極材料、電芯、PACK系統(tǒng)三大智能制造基地和研發(fā)及總部基地。
其中，鎮(zhèn)江年產(chǎn)50000噸硫酸鐵鈉正極材料量產(chǎn)基地總投資10.2億元，已于去年10月舉行一期投產(chǎn)暨二期啟動(dòng)建設(shè)儀式；廣德鈉離子電池制造基地項(xiàng)目規(guī)劃總產(chǎn)能年產(chǎn)20GWh鈉離子電池電芯及10GWh鈉離子電池系統(tǒng)，項(xiàng)目一期已于去年11月開工。
圖源：眾鈉能源
大手筆進(jìn)行產(chǎn)能建設(shè)的背后，是眾鈉能源在動(dòng)力+儲(chǔ)能雙輪驅(qū)動(dòng)下，持續(xù)增長(zhǎng)的意向訂單。截至去年11月，眾鈉能源的在手意向訂單總計(jì)超過7GWh。
引領(lǐng)鈉電新紀(jì)元
相較于鋰電池，鈉電池具備資源豐富、低成本、高安全、低溫性能優(yōu)異等優(yōu)勢(shì)，在電動(dòng)汽車、兩輪車、戶用儲(chǔ)能、工商業(yè)儲(chǔ)能等領(lǐng)域前景廣闊，已成為業(yè)內(nèi)共識(shí)。
原本2023年一直被各方視為鈉電池量產(chǎn)元年，但直到年中“上車”的情況不及預(yù)期，以及鋰價(jià)回落等因素作用下，鈉電池量產(chǎn)推遲。
但隨著技術(shù)的進(jìn)步成熟，23年已經(jīng)有很多鈉電企業(yè)“交出了”非常成熟的作品，并逐步加快商業(yè)化應(yīng)用步伐。眾鈉能源就是其中走在前列的代表企業(yè)，且還發(fā)揮了“先行探路、引領(lǐng)示范、輻射帶動(dòng)”的重要作用。
一是眾鈉能源先行探路，實(shí)現(xiàn)了從正極材料、電芯到PACK的全鏈布局，為鈉電企業(yè)的一體化發(fā)展作出了生動(dòng)的注解。
二是眾鈉能源搶占先機(jī)，已經(jīng)開啟批量交付，引領(lǐng)鈉電池進(jìn)入商用新紀(jì)元，為鈉電市場(chǎng)的發(fā)展注入一劑“強(qiáng)心針”。
三是任何產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都不離開一個(gè)個(gè)大大小小的企業(yè)，眾鈉能源在鈉電池領(lǐng)域的技術(shù)儲(chǔ)備、產(chǎn)品布局和達(dá)成的合作等，將會(huì)更好聯(lián)動(dòng)上下游，輻射產(chǎn)業(yè)鏈，促進(jìn)鈉電產(chǎn)業(yè)共建高質(zhì)量發(fā)展的深度融合。
面向更長(zhǎng)遠(yuǎn)、廣闊的未來，在產(chǎn)學(xué)研三端齊頭并進(jìn)的奮勇下，眾鈉能源又將擘畫出一幅什么樣的發(fā)展新藍(lán)圖，令人期待！
