寧德時(shí)代投資超500億元，規(guī)劃電池產(chǎn)能100GWh;億緯鋰能供貨寶馬集團(tuán)，建設(shè)大圓柱電池工廠……越來(lái)越多的亞洲新能源產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)蜂擁到匈牙利建廠，匈牙利有望成為僅次于中國(guó)的世界第二大動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。

近期的動(dòng)作是，三星SDI確定將在匈牙利建造其第三座電池工廠，而其第一座匈牙利電池工廠早已于2017年建成。目前三星SDI還在擴(kuò)建其匈牙利第二電池工廠，預(yù)計(jì)將于今年9月竣工。三星SDI預(yù)計(jì)，今年的整體設(shè)施擴(kuò)建費(fèi)用將超過(guò)6萬(wàn)億韓元(約合人民幣320億元)，其中超過(guò)1萬(wàn)億韓元將用于其匈牙利第三工廠建設(shè)。

據(jù)報(bào)道，三星SDI計(jì)劃于2026年至2032年間，向歐洲市場(chǎng)推出的現(xiàn)代汽車(chē)等品牌的電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)電池。這些電池將采用方形設(shè)計(jì)，使用硅碳納米復(fù)合材料，即鎳含量超過(guò)91%的高鎳正極和含有超過(guò)10%硅的負(fù)極。

中國(guó)企業(yè)方面，比亞迪與匈牙利塞格德市政府正式簽署比亞迪匈牙利乘用車(chē)工廠的土地預(yù)購(gòu)協(xié)議，比亞迪將在匈牙利建造其在歐洲的第一家乘用車(chē)整車(chē)工廠。據(jù)悉，比亞迪曾考慮在匈牙利工廠生產(chǎn)電池電芯，從而供應(yīng)其工廠生產(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，但公司后來(lái)又決定從中國(guó)運(yùn)輸動(dòng)力電池電芯到匈牙利工廠。不過(guò)，也不排除未來(lái)比亞迪在匈牙利建電芯廠的可能。

事實(shí)上，當(dāng)下匈牙利已經(jīng)成為中國(guó)電池制造在歐洲落地產(chǎn)能的橋頭堡。電池中國(guó)注意到，近年來(lái)包括寧德時(shí)代、億緯鋰能、欣旺達(dá)、恩捷股份、科達(dá)利、震裕科技等廠商紛紛到匈牙利建廠，投資金額達(dá)數(shù)百億元，顯示出中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在新能源領(lǐng)域強(qiáng)大的技術(shù)和產(chǎn)品輸出實(shí)力。

01

1000GWh市場(chǎng)需求

電動(dòng)汽車(chē)年銷(xiāo)量，去年已經(jīng)突破300萬(wàn)輛大關(guān)，歐洲持續(xù)保持僅次于中國(guó)的全球第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)地位。根據(jù)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)，2023年歐洲新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達(dá)到320萬(wàn)輛。預(yù)計(jì)2024年其銷(xiāo)量將接近400萬(wàn)輛大關(guān)。未來(lái)幾年，歐洲新能源汽車(chē)市場(chǎng)仍將保持快速增長(zhǎng)。

與之相對(duì)應(yīng)的，歐洲對(duì)動(dòng)力電池的需求也將水漲船高。根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)，到2025年歐洲市場(chǎng)的動(dòng)力電池需求將達(dá)到550GWh，2030年需求將達(dá)到1000GWh，進(jìn)入TWh時(shí)代。另外，歐洲委員會(huì)估計(jì)，到2025年歐洲電池市場(chǎng)每年的價(jià)值可能達(dá)到2500億歐元(約合人民幣19300億元)。

位于歐洲大陸心臟地帶的匈牙利，擁有發(fā)達(dá)的汽車(chē)基礎(chǔ)設(shè)施和成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，匈牙利共有740多家汽車(chē)及零部件生產(chǎn)企業(yè)。世界最大的20家一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商有14家落戶匈牙利，包括奔馳、奧迪、寶馬等;全球最大的100家汽車(chē)零部件供應(yīng)商中的一半在匈牙利建有廠房。

得益于開(kāi)放穩(wěn)定的政策環(huán)境，優(yōu)渥的地理位置，友好的投資和用工環(huán)境，匈牙利正在逐漸發(fā)展成為歐洲電池領(lǐng)域的領(lǐng)頭者。2022年12月，在第七屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)上，匈牙利駐中國(guó)上?？傤I(lǐng)事館總領(lǐng)事博嵐表示，全球主要電池企業(yè)大多選擇在匈牙利進(jìn)行投資建廠，博嵐當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)，到2030年匈牙利的電池產(chǎn)能有望上升至全球第四。

而事實(shí)上，匈牙利電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大大超出預(yù)熱。不到一年，匈牙利外交和對(duì)外經(jīng)濟(jì)部部長(zhǎng)彼得·西雅爾多2023年6月又透露，得益于中國(guó)電池制造商對(duì)匈牙利的巨額投資，以及其他電池企業(yè)即將宣布的投資計(jì)劃，該國(guó)的動(dòng)力電池產(chǎn)量，即將由當(dāng)前的世界第四升至世界第二。

02

電池巨頭紛紛布局

中國(guó)企業(yè)是匈牙利電池工廠投資名副其實(shí)的主力軍。寧德時(shí)代一馬當(dāng)先。2022年8月，寧德時(shí)代宣布，投資不超過(guò)73.4億歐元(約合人民幣570億元)在匈牙利德布勒森市新建一座100GWh的海外電池工廠，這是寧德時(shí)代繼德國(guó)工廠后的第二座海外工廠，建成后或?qū)⒊蔀楸藭r(shí)歐洲產(chǎn)能最大的電池工廠。

據(jù)了解，寧德時(shí)代匈牙利電池工廠將根據(jù)汽車(chē)制造商的訂單安排電池生產(chǎn)，服務(wù)于在歐洲運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)工廠。在2023年9月的慕尼黑國(guó)際車(chē)展上，寧德時(shí)代方面表示，未來(lái)將在匈牙利的工廠生產(chǎn)基于磷酸鐵鋰材料的神行超充電池。

斬獲寶馬汽車(chē)電池大單的億緯鋰能也挺進(jìn)匈牙利。2023年5月，億緯鋰能宣布，在匈牙利德布勒森建設(shè)電池工廠，項(xiàng)目投資額10億歐元(約合人民幣80億元)，將為寶馬集團(tuán)德布勒森工廠供應(yīng)大圓柱電池，項(xiàng)目將于2026年竣工投產(chǎn)。該項(xiàng)目得到了匈牙利政府的大力支持，匈牙利政府將為億緯鋰能的投資提供140億匈牙利福林(約3766萬(wàn)歐元)補(bǔ)貼。

“我們感覺(jué)在那里的工廠建設(shè)會(huì)很成功。甚至我們的客戶講，在匈牙利建設(shè)的工廠真正運(yùn)轉(zhuǎn)好，就在歐洲站住了腳跟，站住腳跟就有無(wú)限未來(lái)?！眱|緯鋰能董事長(zhǎng)劉金成曾如是表示。

緊隨億緯鋰能之后，2023年8月，手握雷諾、沃爾沃等歐洲車(chē)企訂單的欣旺達(dá)宣布，將在匈牙利建設(shè)動(dòng)力電池工廠，其中一期項(xiàng)目投資金額不超過(guò)19.6億元人民幣。匈牙利項(xiàng)目是欣旺達(dá)在歐洲的首個(gè)自有生產(chǎn)基地，也是繼 2017 年其在印度新德里開(kāi)啟全球化布局后的第三個(gè)海外工廠。

在材料企業(yè)方面，據(jù)電池中國(guó)了解，目前隔膜龍頭恩捷股份已在匈牙利建設(shè)首個(gè)海外生產(chǎn)基地，一期規(guī)劃產(chǎn)能超4億平方米，包括4條基膜產(chǎn)線和多條在線/離線涂覆產(chǎn)線。2023年底，該基地首條隔膜線全線貫通。據(jù)悉，恩捷股份旗下上海恩捷與全球某知名大型鋰電池生產(chǎn)商簽訂協(xié)議，上海恩捷的匈牙利工廠將在2025-2033年向其供應(yīng)不少于9.6億平方米的隔膜材料。

除此之外，鋰電池精密結(jié)構(gòu)件龍頭科達(dá)利曾于2020年設(shè)立匈牙利子公司。科達(dá)利在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研中表示，匈牙利生產(chǎn)基地已經(jīng)開(kāi)始投產(chǎn)。另外，2023年7月，震?？萍及l(fā)布公告，在匈牙利投資建設(shè)新能源電池精密結(jié)構(gòu)件歐洲生產(chǎn)基地項(xiàng)目，投資總額為5870萬(wàn)歐元。

隨著眾多企業(yè)的加快涌入，匈牙利鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈也在加快構(gòu)建、完善。匈牙利布達(dá)佩斯德匈商會(huì)代表德克·沃爾弗(Dirk Woelfer)表示，“正極、負(fù)極、隔膜、裝配線，整個(gè)電池供應(yīng)鏈都在這里，這里才是(鋰電池)相關(guān)產(chǎn)業(yè)通往歐洲的大門(mén)?！?/strong>