“從2026年前的短周期趨勢來看，新能源汽車市占率將快速提升。今年新能源汽車市場占有率有望增加5-10個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到36%-41%，樂觀情況下有望突破40%?！敝袊茖W(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會副理事長歐陽明高，日前在中國電動(dòng)汽車百人會成果發(fā)布會暨百人會論壇(2024)專家媒體交流會上表示。

△圖為中國科學(xué)院院士、中國電動(dòng)汽車百人會副理事長歐陽明高主旨發(fā)言

歐陽明高預(yù)測，2025年中國新能源汽車市占率將接近50%，2026年超過50%，占據(jù)汽車市場主導(dǎo)地位。

在全球低碳轉(zhuǎn)型與新能源革命浪潮中，中國快速實(shí)現(xiàn)了從跟跑、并跑到領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變。歐陽明高提到，中國去年產(chǎn)銷950萬輛新能源汽車，8.8億千瓦時(shí)電池，2.9億千瓦光伏和風(fēng)電。據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2023年中國電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏電池，“新三樣”出口1.06萬億元，首次突破萬億元大關(guān)。

在新能源汽車方面，歐陽明高預(yù)測，到2030年中國的保有量將會達(dá)到1億輛左右，市占率突破70%;在鋰離子電池方面，根據(jù)國內(nèi)外機(jī)構(gòu)估計(jì)，2030年全球鋰離子電池出貨量有望達(dá)到50億千瓦時(shí)，估計(jì)中國占到60%以上，也就是約30億千瓦時(shí)。

從技術(shù)角度來看，歐陽明高指出，2030年左右全固態(tài)電池技術(shù)有望實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;效率超過30%的鈣鈦礦與晶硅疊層光伏電池有望推廣應(yīng)用;綠色氫能全鏈條技術(shù)有望突破;車網(wǎng)互動(dòng)與智慧能源系統(tǒng)技術(shù)會大規(guī)模推廣。

“總之，2030我認(rèn)為是新能源革命的爆發(fā)期，新能源電力和新能源汽車會協(xié)同發(fā)展，新能源汽車帶動(dòng)新能源的發(fā)展，新能源反過來又助力電動(dòng)汽車成為真正的新能源汽車?！睔W陽明高判斷。

在產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的同時(shí)，歐陽明高也提示要警惕“技術(shù)顛覆的風(fēng)險(xiǎn)”。比如固態(tài)電池，他指出，固液混合不是顛覆性技術(shù)，全固態(tài)有顛覆的潛在風(fēng)險(xiǎn)，但還不是現(xiàn)實(shí)威脅。我們要居安思危，未雨綢繆，但也不要驚慌，不要焦慮。

“全固態(tài)電池的門檻很高，難度很大，切莫急功近利，否則欲速不達(dá)。我們國家官產(chǎn)學(xué)研對此高度重視，我個(gè)人對保持中國電池產(chǎn)業(yè)可持續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢充滿信心?！睔W陽明高表示。

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