據(jù)英國(guó)廣播公司報(bào)道，10年來(lái)，中國(guó)一直以各項(xiàng)政策措施刺激消費(fèi)者和制造商涌入新能源汽車(chē)市場(chǎng)。在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，中國(guó)的比亞迪和北汽這兩個(gè)汽車(chē)品牌已經(jīng)占據(jù)全世界第一和第二的位置。
據(jù)路透社報(bào)道，今年3月，中國(guó)財(cái)政部等部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，適當(dāng)提高技術(shù)指標(biāo)門(mén)檻，保持技術(shù)指標(biāo)上限基本不變，重點(diǎn)支持技術(shù)水平高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。同時(shí)，完善補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，分階段釋放壓力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勝劣汰，防止市場(chǎng)大起大落。
今年7月，2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)在海南博鰲舉辦。中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平在賀信中強(qiáng)調(diào)，中國(guó)堅(jiān)持走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展道路，愿同國(guó)際社會(huì)一道，加速推進(jìn)新能源汽車(chē)科技創(chuàng)新和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為建設(shè)清潔美麗世界、推動(dòng)構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體作出更大貢獻(xiàn)。
目前，中國(guó)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域已成為世界的領(lǐng)跑者。產(chǎn)銷(xiāo)方面，中國(guó)自2015年以來(lái)連續(xù)4年位居全球新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，每年新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量與保有量均占據(jù)全球市場(chǎng)的50%以上。技術(shù)方面，中國(guó)在新能源電動(dòng)汽車(chē)的主要動(dòng)力電池，即磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的生產(chǎn)上，位居世界前列。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電池研究所統(tǒng)計(jì)，2018年，裝機(jī)量排名全球前10的動(dòng)力電池供應(yīng)商中，有7家來(lái)自中國(guó)。動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)核心，在很大程度上決定了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的速度與質(zhì)量。同時(shí)，中國(guó)也在努力推動(dòng)芯片與絕緣柵雙極型晶體管的技術(shù)研發(fā)。
發(fā)展新能源汽車(chē)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展十分重要。一方面，發(fā)展新能源汽車(chē)有助于緩解中國(guó)傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的能源壓力，降低中國(guó)石油對(duì)外依存度。另一方面，發(fā)展新能源汽車(chē)有助于推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從技術(shù)創(chuàng)新理論的角度來(lái)看，新興技術(shù)的出現(xiàn)為發(fā)展中國(guó)家提供了新的巨大發(fā)展機(jī)遇。通過(guò)加大新能源汽車(chē)的發(fā)展力度，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)能夠從追求“彎道超車(chē)”轉(zhuǎn)換到追求“換道超車(chē)”，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)的整體趕超。
與其他國(guó)家相比，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有顯著優(yōu)勢(shì)。除了擁有完整的產(chǎn)業(yè)鏈，國(guó)家戰(zhàn)略及相關(guān)政策也對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到了關(guān)鍵的引導(dǎo)與幫扶作用。2009年啟動(dòng)的“十城千輛節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程”，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，國(guó)家通過(guò)補(bǔ)貼鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新、扶持產(chǎn)業(yè)發(fā)展。如今，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已處于成長(zhǎng)初期，國(guó)家開(kāi)始實(shí)行補(bǔ)貼退坡政策。今年3月，財(cái)政部等四部委下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，決定從6月26日起，多種純電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)貼降幅超過(guò)五成。補(bǔ)貼退坡政策有助于增強(qiáng)中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，促使企業(yè)依靠技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新能力贏得市場(chǎng)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)完成從政策驅(qū)動(dòng)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)化。
未來(lái)，要加速發(fā)展中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，需要從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)發(fā)力。從國(guó)家戰(zhàn)略角度看，目前的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)決定了中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展重點(diǎn)依然是純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。除此之外，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)也要一并發(fā)展。從技術(shù)創(chuàng)新的角度看，要注重前沿技術(shù)研究，重點(diǎn)發(fā)展新能源汽車(chē)的電池。現(xiàn)在，液態(tài)鋰電池的研發(fā)已進(jìn)入成熟后期。要加大固態(tài)電池的研發(fā)投入，追蹤前瞻性研究進(jìn)展，保持中國(guó)在新能源汽車(chē)電池方面的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。（張曉潔采訪整理）
