2018年7月9日，在CR-V宣布大規(guī)模召回近兩個月后，東風(fēng)本田旗下另一款車型思域也宣布召回。

根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定自2018年7月16日起，召回2015年12月15日至2018年5月17日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機(jī)的部分2016-2017款思域（CIVIC）汽車，共計294511輛。

據(jù)官方公告，本次面臨召回的思域車型的原因與CR-V召回原因類似，都是由于設(shè)計原因，車輛持續(xù)在低溫環(huán)境下短距離行駛時，發(fā)動機(jī)機(jī)油液面會增高，機(jī)油液面增高到一定程度時會出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障指示燈點(diǎn)亮，如果在這種狀態(tài)下持續(xù)運(yùn)行車輛可能造成發(fā)動機(jī)損壞，存在安全隱患。

值得一提的是，在機(jī)油增多事件爆發(fā)以來，思域的銷量與口碑并未受到太大波折。2018上半年，思域共銷售新車86980輛，同比增長4.7%?，F(xiàn)款第十代思域自推出以來，憑借著充沛的動力和極富運(yùn)動氣息的外觀設(shè)計，備受年輕消費(fèi)者追捧，市場表現(xiàn)十分堅挺。

盡管從市場表現(xiàn)與輿論來看，思域這一車型并未受到太大影響，但東風(fēng)本田方面仍決定以本著對用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，對思域進(jìn)行大規(guī)模召回。根據(jù)公告，東風(fēng)本田汽車有限公司將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機(jī)油液面增高，消除安全隱患。

值得注意的是，在聲明中，東風(fēng)本田承諾對車主用車期間因機(jī)油液面增高出現(xiàn)的發(fā)動機(jī)曲軸損壞、機(jī)油泵損壞、活塞缸套損壞、凸輪軸損壞等故障，直接免費(fèi)為車主車輛更換發(fā)動機(jī)總成。

同時，東風(fēng)本田還將在召回實施時為對象范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換發(fā)動機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動機(jī)清潔劑。對于本次召回對象范圍內(nèi)的車輛發(fā)動機(jī)主要零部件，東風(fēng)本田承諾將實施終身包修服務(wù)。

此外，對于本次召回受到波及的用戶，東風(fēng)本田在表達(dá)最誠摯歉意的同時也將贈送500元精品代金券和免費(fèi)保養(yǎng)一次。

5月22日，隨著東風(fēng)本田官方宣布對CR-V車型進(jìn)行大規(guī)模召回，機(jī)油增多事件也隨之告一段落。去年底，在收到第一例客戶反饋后，東風(fēng)Honda就組織了包括本田技術(shù)研究所在內(nèi)的各方技術(shù)專家，進(jìn)行了實地、實車的診斷和評估，并在中國北部地區(qū)進(jìn)行了實車行駛診斷。在召回工作進(jìn)行近兩個月后，目前已經(jīng)提回車輛的CR-V車主對維修后的CR-V車型普遍反應(yīng)較好，沒有出現(xiàn)新一輪的投訴。

而隨著機(jī)油增多事件得到初步解決，CR-V車型的銷量也隨著消費(fèi)者信心的回升一路回漲，在剛剛過去的6月份斬獲7135輛的銷售成績，在下半年十分有望回升至萬輛水平。

在本次召回之后，經(jīng)過東風(fēng)本田的多重技術(shù)修復(fù)與升級，我們希望思域?qū)⒁愿叩漠a(chǎn)品質(zhì)量重新回歸市場，為消費(fèi)者帶來更加可靠的選擇。