吉利計(jì)劃到2020年90%的銷售車型為新能源車型，所以在2018年新車規(guī)劃中，我們也看到了吉利所做的努力。

在2017年兩會(huì)期間，吉利汽車董事長李書福放出了“2020年吉利汽車90%的銷售為新能源汽車”的話。在業(yè)界看來，這樣的話難免會(huì)成為李書福放的一顆“衛(wèi)星”，要知道吉利到2020年的計(jì)劃銷量為200萬輛，這意味著其中新能源車型占到了180萬輛，其中計(jì)劃35%車型為純電動(dòng)車型，65%車型為插電式混合動(dòng)力和油電混合動(dòng)力車型。

不過在吉利汽車2018年的新車規(guī)劃中，我們看到了吉利汽車把新能源車型放在了首要位置，同時(shí)也是占比更多的車型，除了我們熟悉的帝豪EV系列電動(dòng)車外，吉利更有全新電動(dòng)車型的推出，2020年的戰(zhàn)略計(jì)劃，吉利全靠你們了。

新款帝豪GL。該車主要在安全和動(dòng)力方面進(jìn)行了升級，比如它的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，車速范圍從原有的30-150km/h擴(kuò)大至0-150km/h。同時(shí)，還使用了新的1.4T發(fā)動(dòng)取代老款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率98kW，峰值扭矩215N·m。匹配格特拉克6速DCT變速箱，官方數(shù)據(jù)顯示百公里綜合油耗為5.9L。此外，2018款帝豪GL還保留老款車型的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

新款遠(yuǎn)景SUV。新款的遠(yuǎn)景SUV增加了全景天窗和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)全新的前臉設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)也悉數(shù)出現(xiàn)在新款車型上。

博瑞GT。博瑞GT和吉利博瑞使用了相同的平臺(tái)，不同的是它使用了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，更偏向于家用市場。據(jù)悉，該車將有望在今年3月亮相，并在4月上市。

吉利全新MPV。吉利MPV概念車最早在2017年上海車展發(fā)布，隨后量產(chǎn)車的諜照被曝光。雖然定位MPV車型，但是車頂高度并不高，看上起有點(diǎn)旅行車的味道。座椅布局上，有望提供2+2+3和2+3+2兩種7座布局方式。

新款帝豪GS/RS。相比現(xiàn)款車型，兩款車型均針對車頭、車尾進(jìn)行了適當(dāng)調(diào)整。據(jù)悉，這兩款車未來或?qū)⒉捎萌碌拿?

新款博越/博越混動(dòng)。新款博越在前后保險(xiǎn)杠上進(jìn)行了細(xì)微調(diào)整，尾燈也經(jīng)過了熏黑處理。此外，中控大屏兩側(cè)的旋鈕也取消，全部改為觸摸控制。

帝豪EV400。帝豪EV400車型相比之前的EV300前大燈造型更加寬大，LED的日間行燈也和前大燈融為一體，同時(shí)大燈上方還有藍(lán)色的元素融入更能增加其新能源汽車的識別度。

全新純電動(dòng)車。雖然是基于吉利帝豪GS的車型打造，但是這款全新電動(dòng)車還是在車頭及車尾燈組有一定的改進(jìn)，而且還能看到充電接口被布置在車頭右側(cè)的前翼子板上。