春節(jié)剛上來，位于湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)港南路的湖州創(chuàng)亞動力電池有限公司車間內(nèi)一派忙碌景象。實(shí)驗室研發(fā)人員正忙著對新研發(fā)的一種電池材料進(jìn)行循環(huán)測試，總經(jīng)理胡博走進(jìn)一個個車間和實(shí)驗室查看項目進(jìn)度。

“我們年初八就開工了，公司制定了五年規(guī)劃，今年大家都卯足了勁兒沖刺，爭取達(dá)成年度目標(biāo)?！焙┮贿咁I(lǐng)著記者參觀最新的生產(chǎn)線一邊說，去年業(yè)績不錯，營收增長達(dá)到70%以上。新年一上來公司就定下了“小目標(biāo)”：2017年計劃產(chǎn)能達(dá)到2萬噸，銷售額達(dá)6億元。

創(chuàng)亞動力是一家鋰離子電池負(fù)極材料研發(fā)、生產(chǎn)及銷售企業(yè)。胡博告訴記者，此前公司主要為手機(jī)、電腦、平板等電子產(chǎn)品的鋰電池生產(chǎn)商供應(yīng)原材料，近兩年電動汽車行業(yè)興起，對鋰電池原材料的需求量也出現(xiàn)迸發(fā)式增長。“我們先行一步，早在2009年便著手布局新能源汽車動力電池原材料的研發(fā)與生產(chǎn)，如今技術(shù)已經(jīng)逐步成熟，并達(dá)到了國內(nèi)一流水準(zhǔn)，與BYD、CATL、NEC、Panasonic、LG等企業(yè)保持著密切的合作關(guān)系?！焙┱f，鋰電池是新能源汽車的關(guān)鍵部位，對制造電池的原材料要求也特別高，電池的安全性、電動汽車的續(xù)航里程、能否實(shí)現(xiàn)快速充電等都與鋰電池的原材料密不可分。

去年5月，創(chuàng)亞動力電池與浙江大學(xué)合作掛牌成立了博士后工作站，配備了強(qiáng)大的技術(shù)“智囊團(tuán)”，如今公司科研隊伍已達(dá)20人。胡博說，這些都為今年的新產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)做足了準(zhǔn)備。2017年，公司將重點(diǎn)對PV-6這一新型的電池原材料進(jìn)行研發(fā)，一旦成功，將能夠保證電動汽車在低溫狀態(tài)下正常充電使用。

此外，創(chuàng)亞動力電池一條數(shù)字化全自動碳化車間將在下月投入運(yùn)行，該生產(chǎn)線不僅能夠?qū)⒐と藦能囬g徹底解放出來，還將實(shí)現(xiàn)全管道化運(yùn)輸，避免對環(huán)境產(chǎn)生任何影響。記者在該公司生產(chǎn)區(qū)內(nèi)看到，面積達(dá)2000平方米的新車間內(nèi)，新的生產(chǎn)設(shè)備已經(jīng)安裝完成。

“2016年是湖州創(chuàng)亞動力電池機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的一年，公司知名度也進(jìn)一步提高。新的一年，我們將繼續(xù)加大技術(shù)研發(fā)力度，努力生產(chǎn)出一流產(chǎn)品，為新能源事業(yè)貢獻(xiàn)力量?！焙┱f。