現(xiàn)在，鋰電池在電子設(shè)備中現(xiàn)已習(xí)以為常，包含智能手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)車(chē)、乃至是飛機(jī)都在很多運(yùn)用鋰電池，可是最近三星電子Galaxy Note 7旗艦手機(jī)發(fā)作了電池過(guò)熱和爆破事情，令消費(fèi)者從頭審視鋰電池的安全性。

據(jù)美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》報(bào)導(dǎo)，上星期，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局宣告消費(fèi)者正告，主張?jiān)陲w機(jī)上不要翻開(kāi)Note 7手機(jī)或是充電，乃至不要放在郵寄行李中。許多世界航空公司也擬定了相似的限制辦法。別的，美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)也現(xiàn)已宣告主張，停止為Note 7手機(jī)充電。

Note 7的嚴(yán)峻事情，有必要讓我們從頭了解鋰電池的一些常識(shí)，尤其是為什么會(huì)發(fā)作過(guò)熱或是爆破。

什么是鋰電池 為何如此盛行？

鋰電池的技能和我們所用的五號(hào)、七號(hào)電池（比方放在電視遙控器中的）等徹底不同，鋰電池可以重復(fù)充電，別的直接整合到了電子設(shè)備中，鋰電池需求依托其間的鋰資料，來(lái)提供電能。

因?yàn)殇囯姵乜梢愿咝Т鎯?chǔ)電能，可以緩慢放電，因而鋰電池成為十分盛行的電池，被用于筆記本電腦、智能手機(jī)等范疇。

美國(guó)密歇根理工大學(xué)的資料學(xué)教授Stephen Hackney介紹說(shuō)，和其他陳舊的電池技能相比，在相同的體積內(nèi)，鋰電池可以存儲(chǔ)兩到四倍的電能。

鋰電池怎樣作業(yè)？

和一切的電池一樣，鋰電池首先需求存儲(chǔ)電能，然后通過(guò)受操控的化學(xué)反響逐步開(kāi)釋電能。一個(gè)鋰電池有兩個(gè)電極，也就是電能可以進(jìn)入或許脫離電池的方位。這兩個(gè)電極別離叫做陽(yáng)極和陰極。

淺顯點(diǎn)說(shuō)，消費(fèi)者可以把這兩個(gè)電極看成是普通電池上的加號(hào)或許減號(hào)。在運(yùn)用一個(gè)鋰電池放電時(shí)，鋰離子從陰極移動(dòng)到陽(yáng)極，而在進(jìn)行充電時(shí)，鋰離子從陽(yáng)極移動(dòng)到陰極。

在鋰電池內(nèi)部存在相關(guān)的部件把陽(yáng)極資料和陰極資料分隔。如果兩種資料觸摸，則將會(huì)觸發(fā)焚燒或是爆破。

爆破是怎樣發(fā)作的？

上述教授介紹說(shuō)，之所以可以在鋰電池中存儲(chǔ)如此多電能，是因?yàn)殇囀且环N“簡(jiǎn)直和任何資料發(fā)作反響”的活潑資料。這種特性會(huì)引發(fā)爆破。

這位教授表明，鋰電池最常見(jiàn)的爆破原因，是充電過(guò)程中的失誤。在運(yùn)用鋰電池的電子設(shè)備中，往往有相關(guān)的軟件設(shè)定了鋰電池應(yīng)該充的電量，以及充電速度。如果相關(guān)的設(shè)定發(fā)作過(guò)錯(cuò)，則將會(huì)讓電池中的化合物呈現(xiàn)不穩(wěn)定，呈現(xiàn)一種研究人員稱(chēng)之為“熱失控”的問(wèn)題，這將會(huì)引發(fā)焚燒或爆破。

鋰電池溫度過(guò)高，也會(huì)引發(fā)爆破。所以一些智能手機(jī)在電池溫度過(guò)高的時(shí)分會(huì)主動(dòng)報(bào)警，提示用戶進(jìn)行降溫。

別的一個(gè)過(guò)熱和爆破的原因呈現(xiàn)在制作過(guò)程中，或是用戶的粗枝大葉。如果在電池制作過(guò)程中留下了不需求的資料（比方一個(gè)小鐵片），這將會(huì)引發(fā)電池短路，形成熱失控。

別的用戶的電子設(shè)備在發(fā)作跌落后，也會(huì)導(dǎo)致鋰電池中陽(yáng)極和陰極的隔離資料呈現(xiàn)問(wèn)題，導(dǎo)致過(guò)熱或許爆破。

Note 7的電池發(fā)作了什么問(wèn)題？

從現(xiàn)在來(lái)看應(yīng)該是制作問(wèn)題。之前三星電子宣告因?yàn)槌尸F(xiàn)“十分稀有的制作工藝過(guò)錯(cuò)”，導(dǎo)致全球呈現(xiàn)至少35宗Note 7手機(jī)鋰電池過(guò)熱的事例，據(jù)悉，三星所稱(chēng)的工藝過(guò)錯(cuò)將會(huì)讓陽(yáng)極和陰極發(fā)作觸摸。

Note 7剛剛上市出售兩個(gè)星期，但三星電子現(xiàn)已決議召回產(chǎn)品，并給購(gòu)買(mǎi)了的消費(fèi)者更換新手機(jī)。

鋰電池過(guò)熱經(jīng)常呈現(xiàn)嗎？

密歇根理工大學(xué)的Stephen Hackney教授給出了一個(gè)好消息，他說(shuō)鋰電池過(guò)熱其實(shí)并不常見(jiàn)。尤其是在高端電子設(shè)備中，只要制作商在質(zhì)量操控上稍加留意，都不會(huì)呈現(xiàn)工藝過(guò)錯(cuò)這樣的問(wèn)題。

不過(guò)在歷史上，現(xiàn)已呈現(xiàn)了許屢次的鋰電池產(chǎn)品召回事情。比方2006年，戴爾公司召回了400萬(wàn)臺(tái)存在電池過(guò)熱問(wèn)題的筆記本電腦。2013年，美國(guó)波音公司制作的波音787客機(jī)被逼暫停飛行，原因是相關(guān)陳述顯現(xiàn)飛機(jī)上的鋰電池存在簡(jiǎn)單過(guò)熱的問(wèn)題。

別的今年夏天，美國(guó)廠商也召回了50多萬(wàn)個(gè)懸浮滑板（去年圣誕節(jié)最火爆的禮品），首要也是鋰電池過(guò)熱和爆破的問(wèn)題。

監(jiān)管組織會(huì)查詢(xún)電池過(guò)熱嗎？

現(xiàn)在，各國(guó)政府監(jiān)管組織和世界組織現(xiàn)現(xiàn)已過(guò)許多方式，對(duì)于鋰電池產(chǎn)品的安全和質(zhì)量提出要求。這也是鋰電池過(guò)熱或許爆破并不常見(jiàn)的一個(gè)原因。

比方，美國(guó)運(yùn)送部在怎樣安全運(yùn)送鋰電池方面，就有著嚴(yán)厲的規(guī)則。

很多監(jiān)管組織也要求呈現(xiàn)在消費(fèi)電子產(chǎn)品中的鋰電池必須通過(guò)嚴(yán)厲的安全測(cè)驗(yàn)。美國(guó)消費(fèi)者產(chǎn)品安全委員會(huì)曩昔組織了屢次電池召回，現(xiàn)在該組織也在和三星電子協(xié)作，進(jìn)行美國(guó)境內(nèi)的Note 7召回。