受新能源汽車市場需求的拉動，到2020年動力電池市場需求預(yù)計將超70Gwh?；趯?016-2020年的新能源汽車銷量的測算結(jié)果，結(jié)合2015年不同車型的產(chǎn)量和動力電池出貨量的分布數(shù)據(jù)，我們測算出2016年國內(nèi)新能源汽車動力電池需求量將達21.1Gwh，同比增長33.1%，到2020 年動力電池需求規(guī)模有望達71.8Gwh，5 年累計增量224.2Gwh，年均復(fù)合增速達36%。若以1.5 元/wh 的均價進行測算，未來5年我國新能源汽車動力電池市場規(guī)模將達3363 億元，空間廣闊可期。

    延續(xù)新能源汽車市場需求的分布規(guī)律，動力電池需求高速增長的主要動力將同樣來自于乘用車和專用車領(lǐng)域。根據(jù)我們對2016-2020年各車型市場規(guī)模的測算結(jié)果和各車型的平均搭載電池容量，預(yù)計未來5年純電動乘用車領(lǐng)域的動力電池市場需求規(guī)模年復(fù)合增速將達50.1%，純電動專用車領(lǐng)域CAGR為48.5%，插電式乘用車、純電動客車和插電式客車的CAGR則分別為41.1%、24.1%和23.0%。

    鋰離子電池是由日本索尼公司于1990 年最先開發(fā)成功的，是一種二次電池(充電電池)，主要依靠鋰離子在正、負極之間的移動來工作。充電時，Li+從正極脫嵌，經(jīng)過電解質(zhì)嵌入負極，負極處于富鋰狀態(tài);放電時則相反。

    根據(jù)功能和應(yīng)用領(lǐng)域的不同，鋰離子電池主要分為消費型、動力型和儲能型等，消費型主要應(yīng)用于手機、平板和筆記本電腦等數(shù)碼產(chǎn)品，動力型主要應(yīng)用于電動汽車、軌道交通和電動工具等，儲能型主要應(yīng)用于小型儲能電源與不間斷電源、通信基站儲能等。