這些年，在新能源轎車(chē)迅速展開(kāi)的股動(dòng)下，車(chē)用動(dòng)力電池需要大幅增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)2017年1-5月，中國(guó)新能源轎車(chē)產(chǎn)銷14.7萬(wàn)輛和13.6萬(wàn)輛，同比增加11.7%和7.8%。其間純電動(dòng)轎車(chē)產(chǎn)銷12.2萬(wàn)輛和11.1萬(wàn)輛，同比增加22.8%和20.7%，新能源轎車(chē)產(chǎn)銷增加下股動(dòng)了比亞迪、寧德年代、國(guó)軒高科、力神、比克等公司為代表的動(dòng)力電池公司產(chǎn)能顯著提高。
2016年，在國(guó)家政策大力支持及新能源轎車(chē)推廣應(yīng)用進(jìn)程加速的股動(dòng)下，中國(guó)車(chē)用動(dòng)力電池需要大幅增加。以比亞迪、中航鋰電、國(guó)軒高科、力神、CATL等公司為代表的國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池公司，通過(guò)展開(kāi)出資擴(kuò)產(chǎn)、自主創(chuàng)新等，產(chǎn)能和產(chǎn)品質(zhì)量均得到顯著提高，在2016年1月-2017年6月份鋰電池項(xiàng)目多達(dá)66個(gè)，有59個(gè)項(xiàng)目發(fā)布了出資額，總出資額超過(guò)了1433億，初步統(tǒng)計(jì)總產(chǎn)能約2441億WH。2016年1月-2017年6月正極資料及上游礦產(chǎn)資源項(xiàng)目看，正極資料及上游礦產(chǎn)資源范疇的出資熱度也不減。47個(gè)正極資料及上游礦產(chǎn)資源項(xiàng)目，有38個(gè)項(xiàng)目發(fā)布了出資額，總額超478億元；39個(gè)項(xiàng)目發(fā)布了計(jì)劃產(chǎn)能，總產(chǎn)能128.65萬(wàn)噸。2016年1月-2017年6月別的，12個(gè)負(fù)極資料及鋰電銅箔項(xiàng)目，有10個(gè)項(xiàng)目發(fā)布了出資額，總額超206億元；6個(gè)項(xiàng)目發(fā)布了計(jì)劃產(chǎn)能，總產(chǎn)能21萬(wàn)噸。2016年1月-2017年6月10個(gè)鋰電隔閡項(xiàng)目，均發(fā)布了出資額，總額達(dá)190.51億元；7個(gè)項(xiàng)目發(fā)布了計(jì)劃產(chǎn)能，總產(chǎn)能30.94億㎡。2016年1月-2017年6月7個(gè)電解液項(xiàng)目，有6個(gè)項(xiàng)目發(fā)布了出資額，總額達(dá)20.45億元；6個(gè)項(xiàng)目發(fā)布了計(jì)劃產(chǎn)能，總產(chǎn)能16.03億萬(wàn)噸。由此可以看出依托于新能源轎車(chē)的展開(kāi)，股動(dòng)了上游的動(dòng)力鋰電和資料總出資額超2307億元。
現(xiàn)在新能源轎車(chē)公司在動(dòng)力電池上動(dòng)作一再且出手大方。繼比亞迪傳出要將旗下動(dòng)力電池和轎車(chē)部分拆分投入市場(chǎng)后，上汽集團(tuán)與寧德年代在動(dòng)力電池范疇的超百億元協(xié)作也掀開(kāi)了帷幕，這也標(biāo)志著主機(jī)廠與動(dòng)力電池的協(xié)作進(jìn)入一個(gè)新的階段，即主機(jī)廠與動(dòng)力電池廠商不再是單純的動(dòng)力電池包“一錘子買(mǎi)賣(mài)”聯(lián)系，而是深化到成立合資公司，兩邊共同開(kāi)發(fā)的局勢(shì)。因?yàn)樾履茉崔I車(chē)的迅速展開(kāi)，動(dòng)力電池出現(xiàn)時(shí)間短的求過(guò)于供局勢(shì)，據(jù)預(yù)測(cè)2020年中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)劃將到達(dá)1000億規(guī)劃。