今年，北京將投放數(shù)百輛換電出租車(chē)，司機(jī)只要到換電站花幾分鐘換電池即可，不必找停車(chē)場(chǎng)充電。昨天，記者從北汽新能源有限公司獲悉，9月底，位于雙榆樹(shù)、東經(jīng)路的兩座加油站將變身為充換電站，首批投入使用。

換電式出租車(chē)年底投200輛

去年年底，北京城區(qū)投放首批500輛跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)出租車(chē)，目前，總體運(yùn)營(yíng)情況還算平穩(wěn)。記者從北汽新能源獲悉，為解決充電問(wèn)題，今年四季度，該公司將向相關(guān)出租車(chē)公司交付200至300輛換電式出租車(chē)。

北汽新能源總經(jīng)理鄭剛介紹，這批車(chē)型為C50EB的換電出租車(chē)，換電時(shí)為純自動(dòng)化操作，時(shí)間僅需3分鐘，換一次電比燃油車(chē)加油還快。換電后新電池可持續(xù)運(yùn)營(yíng)200公里。

據(jù)電池網(wǎng)了解，目前北京城區(qū)運(yùn)營(yíng)的純電動(dòng)車(chē)快充需要40分鐘，慢充六七個(gè)小時(shí)才能充滿(mǎn)電池，而換電式電動(dòng)車(chē)在充電上節(jié)省不少時(shí)間。另外，目前很多出租車(chē)充電時(shí)還要繳納停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)費(fèi)，而換電出租車(chē)司機(jī)只需繳納一定的基礎(chǔ)電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)。為節(jié)省結(jié)算時(shí)間，未來(lái)，出租車(chē)司機(jī)換電或可實(shí)現(xiàn)直接刷卡支付。

五環(huán)內(nèi)多建油電雙站點(diǎn)

此前，北京市發(fā)改委提到，為更好解決純電動(dòng)車(chē)充電問(wèn)題，政府在使用財(cái)政資金建設(shè)充電樁的同時(shí)，鼓勵(lì)社會(huì)資金參與解決純電動(dòng)車(chē)的充電問(wèn)題。記者了解到，此次換電站項(xiàng)目是由北汽新能源汽車(chē)有限公司和中國(guó)石化北京石油公司主導(dǎo)，政府職能部門(mén)負(fù)責(zé)建設(shè)審批和電力協(xié)調(diào)。

按照項(xiàng)目規(guī)劃，先期投入2至4個(gè)換電站，均在中石化的加油站進(jìn)行改造建設(shè)。下一步，根據(jù)出租車(chē)電動(dòng)化進(jìn)程的加快，更多加油站將采用“加油+充換電”的雙重模式。按每個(gè)站服務(wù)200臺(tái)出租車(chē)規(guī)劃，在五環(huán)范圍內(nèi)建設(shè)，最終實(shí)現(xiàn)五環(huán)內(nèi)換電半徑小于5公里。

據(jù)鋰電池廠商相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)將不僅僅局限在中石化的加油站，一些無(wú)加油功能的關(guān)停站可直接建成純電動(dòng)車(chē)換電站，同時(shí)，對(duì)面積大的加油站進(jìn)行綜合改造，使其成為充電、換電、加油多項(xiàng)服務(wù)并存的交通服務(wù)站點(diǎn)。