鋰電世界  近期，車(chē)企聯(lián)手共同開(kāi)發(fā)、進(jìn)軍新能源領(lǐng)域漸成風(fēng)潮。繼比亞迪聯(lián)合戴姆勒之后，豐田也決定與寶馬牽手，共同研究新一代鋰離子電池，用于混動(dòng)車(chē)與純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)。

根據(jù)去年12月公布的，關(guān)于構(gòu)建新一代環(huán)保車(chē)型和環(huán)境技術(shù)中長(zhǎng)期合作關(guān)系的備忘錄，豐田汽車(chē)公司與寶馬集團(tuán)日前正式簽署關(guān)于共同研究新一代鋰離子電池的合約并開(kāi)始啟動(dòng)共同研究。

據(jù)了解，本次共同研究旨在提高新一代鋰離子電池的性能，研究?jī)?nèi)容包括正極、負(fù)極和電解液的材料。研發(fā)成本將由兩公司在合作框架下分擔(dān)。未來(lái)，雙方合作研發(fā)的電池將被用于混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)。

另外，兩家公司還同意確定和探討其他可能的合作項(xiàng)目。根據(jù)去年12月豐田在歐洲地區(qū)的總部豐田汽車(chē)歐洲公司和寶馬簽署的合約，預(yù)定于2014年在歐洲市場(chǎng)銷(xiāo)售的豐田相關(guān)車(chē)型將搭載寶馬提供的排氣量為1.6升及2.0升的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

根據(jù)框架協(xié)議，豐田和寶馬各取對(duì)方之長(zhǎng)，豐田希望借助寶馬柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提振歐洲銷(xiāo)售。而寶馬則希望借助豐田的鋰離子電池等混合動(dòng)力技術(shù)降低生產(chǎn)成本。