鋰電世界   墨斐重返中國了，不過這次是以美國科迪達(CODA)汽車公司總裁兼全球首席執(zhí)行官的身份。在4月24日的北京車展上，長城汽車和純電動汽車及電池系統(tǒng)開發(fā)商美國科迪達宣布，雙方將聯(lián)合開發(fā)首款純電動車，并將在2014年第二季度投產(chǎn)。

在2009年辭去克萊斯勒亞太區(qū)總裁的職務(wù)后，曾多年擔(dān)任通用中國CEO、上汽集團副總裁等要職的菲利普·墨斐漸漸淡出中國媒體的視線。而今，在投入鋰電池業(yè)一年時間后，墨斐以美國科迪達公司總裁的身份與長城汽車簽訂純電動車合作協(xié)議。

據(jù)悉，科迪達看中的是長城的制造實力，長城看中的則是科迪達在電動驅(qū)動系統(tǒng)和電池方面的技術(shù)優(yōu)勢，雙方將打造市場上最經(jīng)濟的純電動汽車，并可與入門級內(nèi)燃機發(fā)動機驅(qū)動車輛一較高下。科迪達首席執(zhí)行官墨斐表示，科迪達非常高興能與之合作，并開啟第二款CODA純電動汽車的研發(fā)之路。

據(jù)悉，全新電動汽車的分裝將在長城位于河北保定的工廠內(nèi)生產(chǎn)制造，并將在2014年第二季度投產(chǎn)，未來將投放中國、美國等市場。作為合作雙方聯(lián)合開發(fā)、共同投入等一體化的重要體現(xiàn)，雙方在洛杉磯和保定的研發(fā)團隊將緊密協(xié)作，共同進行合作產(chǎn)品的開發(fā)工作。

據(jù)長城汽車副總經(jīng)理商玉貴介紹，2014年上市的新車是通過代工的方式合作，將CODA公司的電池搭載在長城新車上。未來，長城將與CODA公司進行電池技術(shù)共享的研發(fā)工作，最終實現(xiàn)搭載長城自己研發(fā)的電池。據(jù)介紹，與CODA合作是為了建立一個國際電池技術(shù)合作平臺，目前長城已經(jīng)與很多國際電池供應(yīng)商開展合作。