鋰電世界  4月17日，南京2015新能源汽車論壇暨溧水新能源汽車產(chǎn)業(yè)推介會(huì)在溧水區(qū)萬馳國(guó)際賽車場(chǎng)舉行，150多名海內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)域的專家、企業(yè)家和政府代表齊聚一堂，共同為南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展出謀劃策。

　本次活動(dòng)由南京市經(jīng)信委、南京新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和溧水區(qū)人民政府聯(lián)合舉辦，旨在推動(dòng)中外新能源汽車領(lǐng)域技術(shù)交流與合作，進(jìn)一步完善產(chǎn)業(yè)政策、探討新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。
    南京市溧水區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)謝元在致辭中介紹，溧水已引進(jìn)比亞迪、南京金龍2家整車企業(yè)，43家零部件企業(yè)。2014年，園區(qū)內(nèi)南京比亞迪和南京金龍兩家企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)銷售新能源客車3090輛，占全國(guó)市場(chǎng)的1/4。今年，溧水新能源客車產(chǎn)銷目標(biāo)為6000輛。溧水以打造新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈為目標(biāo)，計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)能突破10萬輛。
    本次大會(huì)上簽約的新能源汽車項(xiàng)目成為一大亮點(diǎn)，共計(jì)17個(gè)新能源汽車項(xiàng)目，總合同金額超過30億元。其中，設(shè)計(jì)研發(fā)類項(xiàng)目3個(gè)、科技類項(xiàng)目5個(gè)、 產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目9個(gè)。
    產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目中，比亞迪二期項(xiàng)目計(jì)劃投資10億元，形成年產(chǎn)1萬輛純電動(dòng)輕卡生產(chǎn)能力，為全國(guó)產(chǎn)能最大的純電動(dòng)輕卡生產(chǎn)線。另外，中歐威龍投資10億元新能源電池項(xiàng)目、普斯迪爾投資2億元充換電設(shè)備及電池包項(xiàng)目、越博2.1億元新能源汽車動(dòng)力總成項(xiàng)目、以及投資2億元的東宇汽車線束和電子器件項(xiàng)目也紛紛在溧水落地。
    與普斯迪爾共同設(shè)立“南京中以電動(dòng)汽車充換電研究中心”的以色列方：Ziv-Av工程技術(shù)有限公司和sPark汽車技術(shù)有限公司的專家出席了本次論壇，分享新能源汽車企業(yè)運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)。普斯迪爾將與Ziv-Av、sPark企業(yè)共同研發(fā)制造電動(dòng)汽車充換電設(shè)備，并應(yīng)用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
    在南京市新能源汽車充電設(shè)施應(yīng)用推介會(huì)上，普斯迪爾向參會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)演示了新能源汽車充電操作過程，普斯迪爾研發(fā)的充電設(shè)備在車碾、浸水等極端條件下仍能安全完好的工作，并且通過手機(jī)APP軟件可實(shí)現(xiàn)搜索充電樁、導(dǎo)航、選擇充電模式、付款等多種功能。據(jù)普斯迪爾總經(jīng)理李鑫介紹，充電設(shè)備兼容特斯拉、比亞迪秦、江淮iEV等多款新能源汽車。普斯迪爾還推出了換電設(shè)施，一輛大巴車更換電池需用時(shí)7-8分鐘。普斯迪爾計(jì)劃和上述以色列企業(yè)研發(fā)針對(duì)乘用車的換電設(shè)備，以色列團(tuán)隊(duì)中有來自Better Place的核心成員，在換電模式上有豐富經(jīng)驗(yàn)。
    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)助理夏勝枝博士在演講中介紹，2014年全國(guó)新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)10倍，保有量超過10萬輛。照目前的發(fā)展趨勢(shì)，新能源汽車50萬輛推廣目標(biāo)可能在2016年實(shí)現(xiàn)。夏勝枝還表示，建議發(fā)展低速短程的電動(dòng)汽車，采用鋰電池路線，南京可以制定相關(guān)的的地方政策，對(duì)續(xù)駛里程和車速放寬，但在安全性、技術(shù)升級(jí)方面做出規(guī)定引導(dǎo)。
    國(guó)家“千人計(jì)劃”專家、常州海科新能源技術(shù)有限公司總經(jīng)理廖越峰分析了目前新能源汽車存在的技術(shù)瓶頸：技術(shù)同質(zhì)化和性價(jià)比低。為突破這一瓶頸，海科新能源將飛輪混合動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)作為主要研發(fā)方向，其效率約為電機(jī)加電池系統(tǒng)的2倍，另外成本可下降一半。目前這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)逐步應(yīng)用到整車上，進(jìn)一步助推新能源汽車產(chǎn)品的發(fā)展。
    南京金龍客車制造有限董事長(zhǎng)黃宏生在會(huì)上發(fā)表了將南京金龍打造成中國(guó)商用車領(lǐng)域特斯拉的戰(zhàn)略規(guī)劃。南京金龍已形成3.5米到12米全系列的新能源產(chǎn)品，覆蓋公路客運(yùn)、旅游、公交、專用客車、輕型車等各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。南京金龍2014年純電動(dòng)客車產(chǎn)量達(dá)到1890臺(tái)，位于行業(yè)第二。黃宏生表示，今年純電動(dòng)客車的推廣非常火熱，南京金龍的8.5米純電動(dòng)客車已獲得山東、廣州等地訂單，預(yù)計(jì)全年訂單將超過2000輛。
    與論壇同期舉行的還有2015中國(guó)（南京）國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)，集中了比亞迪、南京金龍、上汽、奇瑞等整車企業(yè)，另外微型電動(dòng)車品牌麗馳、新宇宙、微米、陸地方舟等攜產(chǎn)品悉數(shù)參展，規(guī)?？捎^。