鋰電世界 本三菱化學(xué)控股集團(tuán)7日宣布,旗下兩家子公司三菱人造絲和三菱樹脂的碳纖維業(yè)務(wù)將合二為一。三菱樹脂的
碳纖維業(yè)務(wù)將于4月被剝離,并入三菱人造絲。
今后三菱化學(xué)將加大車用碳纖維的研發(fā)力度,2014財年全集團(tuán)碳纖維業(yè)務(wù)的銷售收入預(yù)計為600億日元左右,到2020財年力爭將這一數(shù)字提高至1000億日元(約合人民幣52億元)。
三菱人造絲在碳纖維市場的占有率僅次于東麗和帝人,位居全球第三。業(yè)務(wù)合并后的排位將保持不變。
三菱人造絲的碳纖維以不易斷裂見長,多用于汽車骨架。三菱樹脂的產(chǎn)品則具有不易變形的優(yōu)點(diǎn)。兩者的優(yōu)勢疊加有望開發(fā)出更強(qiáng)韌且輕盈的碳纖維產(chǎn)品。
福伊特贏得了奧迪復(fù)合材料訂單
中國電池網(wǎng) 日前,福伊特贏得了奧迪一份訂單,將為未來一款奧迪新車型開發(fā)可量產(chǎn)的碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料(CFRP)。未來福伊特將聯(lián)手奧迪為CFRP這一汽車新材料的大批量生產(chǎn)做積極準(zhǔn)備。
0評論2015-06-08448
新型太陽能材料超輕又節(jié)能
中國電池網(wǎng) 冰箱保溫泡沫、汽車天窗、足球用的膠水……這些人們?nèi)粘I钪行攀帜閬淼钠胀óa(chǎn)品,卻與“高大上”的太陽能飛機(jī)陽光動力2號有共同的“材料淵源”。
0評論2015-04-30445
氧化石墨烯片可做強(qiáng)韌碳纖維 或用于商業(yè)
中國電池網(wǎng) 據(jù)物理學(xué)家組織網(wǎng)7月8日報道,美國萊斯大學(xué)的研究人員用大塊的氧化石墨烯薄片為基本原材料,“紡織”出了強(qiáng)韌的碳纖維,當(dāng)承受拉力時,其打結(jié)處與纖維的其他部分一樣不易被拉斷,輕型飛機(jī)、防彈衣面料等都可以用這種碳纖維來制造以增加強(qiáng)度。
0評論2015-03-31428
解密最大太陽能飛機(jī):電池板厚度如頭發(fā)絲
中國電池網(wǎng) 3月18日,在市科協(xié)舉辦的“學(xué)會專家談科技促民生”系列訪談中,美國醫(yī)學(xué)與生物工程院院士、西南大學(xué)潔凈能源與先進(jìn)材料研究院院長李長明和重慶市航空學(xué)會秘書長楊斌對“陽光動力2號”進(jìn)行了解密。
0評論2015-03-24460
揭秘最大太陽能飛機(jī)新材料:貼了1.7萬光伏電池
中國電池網(wǎng) 自瑞士的兩位飛行員貝特朗-皮卡爾、安德烈-波許博格,正在駕駛著一架完全由太陽能驅(qū)動的飛機(jī)“陽光動力2號”進(jìn)行著環(huán)球旅行。
0評論2015-03-23442
國內(nèi)首臺碳纖維新能源車下線
中國電池網(wǎng) 我國首輛具有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)的碳纖維新能源汽車日前在江蘇奧新新能源汽車公司工廠正式下線。該工廠創(chuàng)造了“三個中國第一”:即第一個碳纖維純電動汽車制造工廠,第一條電動汽車鋁合金底盤機(jī)器人焊接線,以及第一條高溫高壓真空輔助碳纖維成型生產(chǎn)線。
0評論2015-02-12511