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中國(guó)電池網(wǎng) 近日，格林美公司與ECOPROCO，Ltd.就有關(guān)車(chē)用鋰離子電池用鎳鈷鋁(NCA)正極材料業(yè)務(wù)簽署了諒解備忘錄。根據(jù)備忘錄內(nèi)容，ECOPRO同意將三星SDI公司的鋰離子電池前驅(qū)體制造項(xiàng)目委托于格林美，格林美公司接受委托，同意生產(chǎn)產(chǎn)品。

中國(guó)電池網(wǎng) 11月25日晚間公告，公司全資子公司中天儲(chǔ)能于11月24日與江蘇陸地方舟新能源電動(dòng)汽車(chē)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江蘇陸地方舟”）簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，中天儲(chǔ)能向江蘇陸地方舟提供汽車(chē)配套鋰離子電池系統(tǒng)產(chǎn)品，金額約2億元。

據(jù)質(zhì)檢總局網(wǎng)站消息，日前，東芝信息機(jī)器(杭州)有限公司向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，將自2016年11月10日起，擴(kuò)大召回部分2013年7月至2014年3月期間制造的Satellite C40-A、Satellite Pro C40-A、Satellite C840、Satellite C50-A、Satellite C50D-A東芝筆記本電腦配備的電池，以及在維修過(guò)程中更換給用戶(hù)的電池(型號(hào)為G71C000FS110和G71C000D7110)。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克聲稱(chēng)，特斯拉公司將會(huì)與合作伙伴松下電池共同在自己位于內(nèi)華達(dá)州的"Gigafactory"工廠生產(chǎn)新一代2170電池。馬斯克還表示："目前，這種電池是全球性能最好、價(jià)格最便宜的電池。"據(jù)悉，特斯拉公司這種新電池預(yù)期將會(huì)在年底正式投產(chǎn)。

11月9日，工信部網(wǎng)站公布了《鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系》，旨在進(jìn)一步加強(qiáng)鋰離子電池標(biāo)準(zhǔn)化工作的總體規(guī)劃和頂層設(shè)計(jì)，加快產(chǎn)品安全等重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施，完善和優(yōu)化鋰離子電池綜合標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)體系，促進(jìn)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

中國(guó)電池網(wǎng) 據(jù)了解，近日，南開(kāi)大學(xué)牛志強(qiáng)研究團(tuán)隊(duì)結(jié)合原位復(fù)合和金屬還原自組裝的方法制備了自支撐柔性石墨烯/硫納米復(fù)合薄膜，復(fù)合物薄膜中石墨烯具有連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)，硫均勻分散在石墨烯的表面，石墨烯連續(xù)的網(wǎng)絡(luò)狀結(jié)構(gòu)不僅為離子和電子傳輸提供了有效的途徑，還可以有效吸附多硫化物并抑制其溶解。此研究為鋰硫電池的普及邁出重要一步。

英國(guó)《新科學(xué)家》網(wǎng)站5月24日發(fā)表了戴維·漢布林的題為《防彈電池有望成為防彈衣材料》的文章。美國(guó)橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室專(zhuān)家加布里埃爾·法伊特說(shuō)：“在戰(zhàn)場(chǎng)上，一名軍人平均需要穿著大約9千克重的防彈衣，攜帶8千克重的電池。如果把兩樣?xùn)|西合并成一樣，就能減輕軍人的負(fù)重。

鋰電世界訊，2018年8月2日，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)參考企業(yè)申報(bào)數(shù)據(jù)、上市公司年報(bào)數(shù)據(jù)、國(guó)家海關(guān)信息中心出口數(shù)據(jù)以及新能源汽車(chē)出廠合格證數(shù)據(jù)等資料，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析，于今日在天津發(fā)布了2017年度中國(guó)鋰離子電池銷(xiāo)售收入前30強(qiáng)企業(yè)、2017年度中國(guó)動(dòng)力鋰離子電池裝機(jī)量前30強(qiáng)企業(yè)以及2017年度中國(guó)鋰離子電池出口額前30強(qiáng)企業(yè)名單。寧德新能源科技有限公司以185.89億元獲得消費(fèi)類(lèi)鋰離子電池第一名，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司以166.57億元獲得動(dòng)力鋰離子電池第一名。

氫燃料電池汽車(chē)作為實(shí)現(xiàn)全球二氧化碳減排目標(biāo)和能源變革的重要途徑，一直是包括中國(guó)、日本、美國(guó)、德國(guó)在內(nèi)許多國(guó)家關(guān)注的重點(diǎn)。4月底，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)在2018北京國(guó)際車(chē)展期間宣布，《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池和氫燃料電池行業(yè)白名單暫行管理辦法》將代替原有的《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，氫燃料電池被提到了一個(gè)前所未有的高度；五月，李克強(qiáng)總理訪問(wèn)日本，專(zhuān)程前往豐田汽車(chē)了解其氫燃料電池汽車(chē)等先進(jìn)技術(shù)，引起了國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)的高度關(guān)注。種種跡象表明，氫燃料電池汽車(chē)這一技術(shù)路線(xiàn)似乎已經(jīng)駛到了聚光燈下。