這是楚能首次正式“出?！?，邁向世界。
自成立以來(lái)，楚能因快速發(fā)展已被貼上諸多標(biāo)簽，如今又再增加“全球化”。但作為新勢(shì)力，楚能究竟是如何實(shí)現(xiàn)快速崛起、破解行業(yè)周期困境的？
帶著這樣的疑問(wèn)，我們走進(jìn)了楚能新能源的生產(chǎn)基地，探尋楚能全球化進(jìn)階之路的奧秘。
一、讓技術(shù)“彎道超車”
走進(jìn)楚能江夏展廳，首先映入眼簾的就是楚能專家團(tuán)隊(duì)介紹。
作為楚能科技研發(fā)的“最強(qiáng)大腦”，楚能新能源研究院、創(chuàng)新研究院、新能源專家委員會(huì)吸引了眾多知名專家學(xué)者加入，如中科院物理研究所教授黃學(xué)杰、電科院資深專家來(lái)小康、武漢理工大學(xué)首席教授麥立強(qiáng)、三峽大學(xué)教授楊學(xué)林、華北電力大學(xué)教授鄭華等等。據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前楚能研發(fā)團(tuán)隊(duì)超1500人、碩博比例超50%，以“生產(chǎn)一代，研發(fā)一代，儲(chǔ)備一代”為產(chǎn)品戰(zhàn)略，研究方向覆蓋了超快充、補(bǔ)鋰、擴(kuò)容、磷酸錳鐵鋰、鈉離子、固態(tài)電池等多元化技術(shù)路線。
集智聚力方能激發(fā)創(chuàng)新活力。
在這里，楚能已經(jīng)孕育了近40款擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，申報(bào)專利超3000項(xiàng)，并獲得電科院、船級(jí)社、UL等國(guó)內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)70多項(xiàng)產(chǎn)品認(rèn)證，榮獲“國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)”稱號(hào)。
其中，僅“浸默”電池安全系統(tǒng)一項(xiàng)，就擁有超80項(xiàng)專利布局。該系統(tǒng)是通過(guò)將有熱失控風(fēng)險(xiǎn)的區(qū)域（PACK箱）采用液體消防介質(zhì)完全“浸沒(méi)”，實(shí)現(xiàn)70秒控制風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。
“通過(guò)設(shè)計(jì)優(yōu)化，儲(chǔ)能柜、儲(chǔ)能集裝箱內(nèi)的每一個(gè)PACK包都是獨(dú)立搭載“浸默”電池安全系統(tǒng)的最小單元，各電池PACK包之間并聯(lián)運(yùn)行，發(fā)生險(xiǎn)情后以PACK為單位按需替換，相比整機(jī)維修，模塊化設(shè)計(jì)的綜合運(yùn)維成本顯然更低?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人介紹說(shuō)。
通過(guò)經(jīng)濟(jì)性與安全性的完美平衡，“浸默”電池安全系統(tǒng)引領(lǐng)了液冷“浸沒(méi)”新趨勢(shì)，并先后斬獲2023SNEC“儲(chǔ)能技術(shù)卓越獎(jiǎng)”、EESA“2023年度最佳儲(chǔ)能消防解決方案獎(jiǎng)”、CESC“2023年度中國(guó)新型儲(chǔ)能電池企業(yè)創(chuàng)新力獎(jiǎng)”等多個(gè)行業(yè)重磅獎(jiǎng)項(xiàng)，相關(guān)研究被國(guó)家級(jí)中文核心期刊《消防科學(xué)與技術(shù)》收錄。
二、讓制造更有“智慧”
從楚能江夏基地出發(fā)，向北約75公里，是楚能新能源的孝感基地。
如同孝感市作為武漢都市圈重點(diǎn)城市承接了武漢大量科技成果產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化一樣，孝感基地也承擔(dān)著楚能的生產(chǎn)重任。“孝感基地總占地面積達(dá)3335畝、規(guī)劃總產(chǎn)能150GWh、總投資675億元，全部投產(chǎn)后能帶動(dòng)就業(yè)近3萬(wàn)人?！必?fù)責(zé)人有些自豪的介紹說(shuō)，“我們與江夏基地、宜昌基地一同構(gòu)成了楚能超350GWh的制造‘王國(guó)’，總體量在國(guó)內(nèi)也可排到前列?！?
當(dāng)然，一家成熟的大規(guī)模制造企業(yè)不僅要擁有足夠的產(chǎn)能，也要能生產(chǎn)出足夠好的產(chǎn)品。
十萬(wàn)級(jí)凈化車間里，65米全自動(dòng)雙面涂布機(jī)正以每分鐘70米的速度將漿料均勻附著在箔材上。在涂布工序中，最重要的是厚度和重量的一致性，同時(shí)還必須確保沒(méi)有顆粒、雜物、粉塵等混入極片。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，車間采用了人工智能、邊緣計(jì)算等智能制造技術(shù)，智能化率達(dá)98%，廠房潔凈度堪比手術(shù)室，達(dá)到十萬(wàn)級(jí)凈化標(biāo)準(zhǔn)。
“這樣標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)線遍布三大基地。我們的工廠都是采用行業(yè)智能化、自動(dòng)化、數(shù)字化、低碳環(huán)保等多項(xiàng)行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的智能工廠”楚能新能源智能制造數(shù)字部總監(jiān)介紹道，與同行業(yè)相比，楚能的“智造”工廠每GWh廠房面積減少30%，產(chǎn)線全自動(dòng)化生產(chǎn)效率提升20%，自動(dòng)檢測(cè)點(diǎn)增加20%，單位制造成本及能耗降低20%。
與此同時(shí)，楚能還按照 CNAS 國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室的標(biāo)準(zhǔn)在三大基地搭建了總占地面積超15000㎡、測(cè)試通道超5萬(wàn)個(gè)、總投資5億元的測(cè)試中心，涵蓋電芯、模組、電池包相關(guān)的各種電性能測(cè)試和安全性能測(cè)試，覆蓋從研發(fā)到售后的產(chǎn)品全周期，讓每一顆“楚能芯”都經(jīng)得起考驗(yàn)。
三、讓實(shí)踐檢驗(yàn)成果
先進(jìn)的技術(shù)專利和工藝為楚能的產(chǎn)品品質(zhì)提供了有力保障，更是成為楚能快速開(kāi)拓市場(chǎng)的最強(qiáng)背書(shū)。
動(dòng)力市場(chǎng)方面，今年9月-12月，楚能動(dòng)力電池連續(xù)4月登榜工信部發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，將裝車到東風(fēng)乘用車、商用車以及廈門金旅城市電動(dòng)客車等多種車型，廣汽、日產(chǎn)等多筆重量級(jí)戰(zhàn)略協(xié)議加速推進(jìn)中。在船舶裝機(jī)領(lǐng)域，楚能也持續(xù)發(fā)力與多家船舶頭部企業(yè)達(dá)成合作，如 “電動(dòng)湘江”208TEU新能源純電動(dòng)集散兩用船、安徽首艘“油改電”船舶、武漢光谷交投建設(shè)有限公司純電動(dòng)游船等項(xiàng)目。
儲(chǔ)能市場(chǎng)更是捷報(bào)頻傳。10月，全國(guó)最大電網(wǎng)側(cè)共享儲(chǔ)能電站——三峽能源慶云儲(chǔ)能二期示范項(xiàng)目在山東省慶云縣全面投入商業(yè)運(yùn)行。該項(xiàng)目搭載了楚能自主研發(fā)的高壓液冷電池預(yù)制艙產(chǎn)品，憑借創(chuàng)造性的應(yīng)用了“浸默”電池安全系統(tǒng)，于12月榮獲博鰲論壇“2023年度‘雙碳’創(chuàng)新科技研發(fā)案例獎(jiǎng)”。12月，楚能中標(biāo)2023國(guó)家電力投資集團(tuán)0.5C磷酸鐵鋰儲(chǔ)能系統(tǒng)標(biāo)段6項(xiàng)目。
不僅如此，甘肅、廣西等地的多個(gè)大型儲(chǔ)能電站示范項(xiàng)目也已成功應(yīng)用了楚能產(chǎn)品。接下來(lái)，楚能芯將奔赴北京、安徽、河北、山東等地，為當(dāng)?shù)鼐G色賦能繼續(xù)貢獻(xiàn)“楚能力量”。
從動(dòng)力到儲(chǔ)能，“楚能造”已然成為諸多國(guó)內(nèi)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的一致之選。而現(xiàn)在，楚能跨出國(guó)門，走向世界。據(jù)悉，本次楚能與Ever Energy的合作產(chǎn)品為楚能新能源自主研發(fā)的5MWh高壓液冷預(yù)制艙，是行業(yè)最前沿技術(shù)與未來(lái)主流趨勢(shì)。“楚能造”已成為“中國(guó)造”的名片之一，站上世界舞臺(tái)與一流玩家同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)。
四、結(jié)語(yǔ)
在當(dāng)前發(fā)展周期下，新能源行業(yè)已經(jīng)演變成一場(chǎng)比拼能力、耐力、實(shí)力的激烈比賽。只有具備技術(shù)沉淀、資金充裕、產(chǎn)業(yè)規(guī)模，才能“笑得最好”也“笑到最后”。作為超級(jí)新勢(shì)力，楚能有野心、更有“肌肉”，“進(jìn)階”自然水到渠成。
據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，2023年楚能新能源總產(chǎn)值預(yù)計(jì)達(dá)到50億元，2024年計(jì)劃產(chǎn)值將直接沖擊300億元！未來(lái)， 狂奔的楚能將帶給行業(yè)何種震撼，讓我們拭目以待。