電解液是鋰離子電池平穩(wěn)、安全運行的重要材料。以前，僅有少數(shù)國外企業(yè)能夠生產(chǎn)電解液，我國電池企業(yè)如比亞迪、天津力神、ATL等，在發(fā)展初期完全依賴進口電解液，電解液的價格奇高、交貨周期漫長，曾是我國動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個巨大痛點。
2010年開始，多氟多等企業(yè)生產(chǎn)的LiPF6逐步進入市場，LiPF6價格開始下降，作為電解液的主要材料，LiPF6直接拉低了電解液市場的價格。新能源汽車補貼政策的變動對動力電池產(chǎn)業(yè)鏈將產(chǎn)生直接的影響，其中電解液的市場價格將會受到怎么樣的影響呢？
新能源汽車補貼變動對電解液市場影響多大？要看客戶構(gòu)成
國內(nèi)動力電池廠商庫存量受國家新能源補貼調(diào)整政策影響較大，一般來說，國內(nèi)動力電池廠商在二季度和三季度都會開足馬力生產(chǎn)，庫存較大，四季度尤其是到11－12月份，就會減產(chǎn)去庫存。新宙邦董事會秘書梁作表示，目前，國際上大的動力電池企業(yè)生產(chǎn)相對穩(wěn)定，新宙邦國際客戶占比較高，公司業(yè)務(wù)受補貼政策變動的影響相對較小。
據(jù)電池中國網(wǎng)了解，新宙邦的客戶覆蓋了國內(nèi)外主要的電池企業(yè)，主要有LG、松下、三星、索尼、CATL、比亞迪、力神、銀隆、億偉鋰能、光宇、比克等。海外客戶占比在40％左右。梁作認為，電解液是一種需要與客戶進行緊密協(xié)作的產(chǎn)品，需要同客戶保持長期穩(wěn)定的合作共贏關(guān)系，其產(chǎn)品價格主要受市場競爭和原材料價格影響，電解液的價格受補貼變動影響不大。
我國電解液全球市場份額不斷擴大
新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展趨勢良好，行業(yè)逐漸成熟。梁作認為，從目前主要電池廠商擴產(chǎn)計劃預(yù)估，2018年，我國動力電池增量預(yù)計不會低于30％。對于市場的變化，新宙邦已經(jīng)做好了相應(yīng)的技術(shù)儲備及相關(guān)規(guī)劃，在行業(yè)快速發(fā)展的大環(huán)境下把握好領(lǐng)先優(yōu)勢。
目前，新宙邦鋰離子電解液業(yè)務(wù)在惠州和南通兩個生產(chǎn)基地產(chǎn)能有3～5萬噸，加上從巴斯夫旗下收購的諾萊特（位于蘇州，電解液產(chǎn)能約1萬噸），總產(chǎn)能達4～5萬噸左右。梁作認為，現(xiàn)有產(chǎn)能能夠滿足近期市場增長的需求。目前產(chǎn)能大小不是制約鋰離子電池電解液業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸。
除了新宙邦外，國內(nèi)鋰離子電池電解液企業(yè)還有天賜材料、國泰華榮、天津金牛、東莞杉杉等公司。我國電解液產(chǎn)業(yè)起步雖然晚于日、韓等國，但經(jīng)過工藝改進和多年的技術(shù)積累，國際競爭能力有了明顯提高，電解液企業(yè)在全球市場的份額正不斷擴大。