特斯拉在7月份贏得南澳大利亞政府的競(jìng)標(biāo)，為最依賴(lài)風(fēng)力發(fā)電的澳大利亞建設(shè)電池廠。馬斯克承諾要在簽署電網(wǎng)連接協(xié)議后的100天內(nèi)竣工，否則將該鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)無(wú)償贈(zèng)予澳大利亞。當(dāng)電網(wǎng)連接協(xié)議于9月29日簽署時(shí)，特斯拉已完成組裝電池組一半的工程。而電池廠于24日的竣工意味著特斯拉只用55天就完成電池系統(tǒng)的工程。該電廠已在法國(guó)可再生能源Neoen集團(tuán)的一個(gè)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)安裝完畢，開(kāi)始測(cè)試后將為南澳大利亞提供電網(wǎng)安全服務(wù)。
據(jù)南澳大利亞政府稱(chēng)，該電廠的提前竣工使其有望在100天的期限內(nèi)交付使用。特斯拉CEO埃隆·馬斯克認(rèn)為，該鋰電池廠可提供100兆瓦(129MWh)的儲(chǔ)能，將在12月1日投入使用，這將是澳大利亞擁有可再生能源發(fā)電站的第一步。
馬斯克發(fā)推特祝賀特斯拉團(tuán)隊(duì)和澳大利亞南部的政府齊心協(xié)力提前完成鋰電池儲(chǔ)能廠的建設(shè)與安裝。南澳大利亞州長(zhǎng)Jay Weatherill表示，其他國(guó)家還只是在談?wù)?，南澳大利亞已?jīng)在實(shí)施能源計(jì)劃，讓自己更加自給自足，并在今年夏天為居民提供電力儲(chǔ)能和更實(shí)惠的能源。
南澳大利亞政府并未公布建設(shè)該鋰電池廠的費(fèi)用，這筆費(fèi)用與在停電事故后使用柴油發(fā)電機(jī)供電18個(gè)月的費(fèi)用是政府2.93億英鎊(3.9億美元)計(jì)劃的一部分。但分析師估計(jì)該鋰電池廠每千瓦將花費(fèi)約750美元到950美元。馬斯克于7月稱(chēng)，如果特斯拉未能按時(shí)交付項(xiàng)目，那成本將高達(dá)5000萬(wàn)美元或更多。
澳大利亞能源市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)商曾警示，今年夏天電力供應(yīng)將吃緊，尤其是南澳大利亞和鄰近的維多利亞州。今年3月，維多利亞州其中一家最大的燃煤電廠已關(guān)閉停用。
盡管南澳大利亞寄希望于特斯拉鋰電池儲(chǔ)能廠能預(yù)防停電事故的再次發(fā)生，但也有人不支持這個(gè)項(xiàng)目。財(cái)政部部長(zhǎng)斯科特·莫里森表示，擁有世界上最大的電池就像澳大利亞到處都有世界上最大的香蕉和世界上最大的蝦一樣，并沒(méi)有解決任何問(wèn)題。就算有這個(gè)大電廠，三萬(wàn)南澳大利亞家庭也無(wú)法觀看一集澳大利亞忍者戰(zhàn)士，所以不要自欺欺人地認(rèn)為這能解決問(wèn)題。