近日，工信部發(fā)布了《新能源轎車出產(chǎn)公司及商品準(zhǔn)入辦理規(guī)定》，清晰了出產(chǎn)公司發(fā)現(xiàn)新能源轎車商品存在安全等嚴(yán)重疑問的，應(yīng)當(dāng)當(dāng)即中止有關(guān)商品的出產(chǎn)、出售，采納辦法進(jìn)行整改；出產(chǎn)公司不能堅持《準(zhǔn)入審查請求》，存在公共安全、人身健康、生命財產(chǎn)安全隱患的，工業(yè)和信息化部應(yīng)當(dāng)責(zé)令其中止出產(chǎn)、出售活動，并責(zé)令當(dāng)即改正。
可以說，工信部這次樹立新能源轎車“叫?！睖?zhǔn)則，強(qiáng)化了新能源轎車商品安全請求，是保證人民群眾生命財產(chǎn)安全和公共利益的迫切需要。新能源轎車安全事故頻發(fā)，質(zhì)量良莠不齊，致使民眾的認(rèn)可度不高。2015年，新能源轎車品牌形象、質(zhì)量和感知價值水平都低于燃油轎車，用戶抱怨率達(dá)34.5%，是燃油轎車的2.4倍。民眾購買欲不高，產(chǎn)銷嚴(yán)重失衡，然后形成產(chǎn)能過剩和庫存積壓等疑問。新能源轎車要想做大做強(qiáng)，依托補助不是長久之策。工信部樹立“叫停準(zhǔn)則”，是表現(xiàn)市場效果，優(yōu)勝劣汰的必然選擇。
點贊新能源汽車“叫停制度”
2017-06-30 瀏覽:398