鋰電世界 據(jù)知情人士稱，中國正考慮設(shè)立高達(dá)1000億元人民幣的政府基金，用于建設(shè)更多電動(dòng)汽車充電設(shè)施，并刺激電動(dòng)車需求。充電樁建設(shè)的提速，將對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)帶來積極的提振作用，科士達(dá)、上海普天、奧特迅、動(dòng)力源、萬馬股份、和順電氣、科陸電子、南洋股份等有望受益。
該知情人士還透露，這項(xiàng)政策可能很快就要宣布。但是，這些新的充電設(shè)施是適用于特斯拉車型還是意在與特斯拉形成競(jìng)爭(zhēng)，目前還不清楚。
國家增加對(duì)于電動(dòng)汽車資金支持，將有助于汽車制造商的發(fā)展，也能夠消除一部分消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)汽車價(jià)格、安全性能和方便程度的擔(dān)憂。同時(shí)，這也能夠幫助中國進(jìn)行環(huán)保工作，減少污染排放。
特斯拉公司的CEO Elon Musk此前表示，該公司計(jì)劃明年底之前，在中國開設(shè)100家特斯拉汽車零售店。
國家利用價(jià)格杠桿促進(jìn)電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用的政策正在得到落實(shí)。國家發(fā)改委7月底下發(fā)了《關(guān)于電動(dòng)汽車用電價(jià)格政策有關(guān)問題的通知》，確定對(duì)電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電實(shí)行扶持性電價(jià)政策。
《通知》提出，要按照確保電動(dòng)汽車使用成本顯著低于燃油(或燃?xì)?汽車使用成本原則，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)。在充換電設(shè)施經(jīng)營企業(yè)向用戶收取的電費(fèi)、充換電服務(wù)費(fèi)這兩項(xiàng)收費(fèi)中，電費(fèi)按照國家規(guī)定的電價(jià)政策執(zhí)行，充換電服務(wù)費(fèi)由地方按照“有傾斜、有優(yōu)惠”原則實(shí)行政府指導(dǎo)價(jià)管理。
《通知》指出， 2020年前，各地要通過財(cái)政補(bǔ)貼、無償劃撥充換電設(shè)施建設(shè)場(chǎng)所等方式，積極降低運(yùn)營成本，合理制定充換電服務(wù)費(fèi)，讓消費(fèi)者得到更多實(shí)惠，增強(qiáng)電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)力。今后，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展情況，充換電服務(wù)費(fèi)逐步通過市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形成。
《通知》表示， 對(duì)經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電則實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價(jià)，并且2020年前免收基本電費(fèi)。居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價(jià)。電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)用戶降低充電成本。此外，還將電動(dòng)汽車充換電設(shè)施配套電網(wǎng)改造成本納入電網(wǎng)企業(yè)輸配電價(jià)，電網(wǎng)企業(yè)不得收取接網(wǎng)費(fèi)用，減輕電動(dòng)汽車用戶負(fù)擔(dān)。
券商認(rèn)為，充電樁目前是電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素之一，預(yù)期下半年充電樁補(bǔ)貼政策出臺(tái)，將帶來充設(shè)施相關(guān)公司的投資機(jī)會(huì)。