鋰電世界 電動車成為人們?nèi)粘３鲂泄ぞ吆螅S之而來的涉及電動車的交通事故也是逐年增加，在購買時商家聲稱是“非機(jī)動車”，在發(fā)生交通事故后卻被認(rèn)定為“機(jī)動車”，并隨之承擔(dān)事故責(zé)任。因醉酒駕駛電動車發(fā)生交通事故，因車輛認(rèn)定為機(jī)動車，被“醉駕入刑”。你知道關(guān)于電動車的“機(jī)動車”與“非機(jī)動車”的認(rèn)定區(qū)別嗎？
非機(jī)動車的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)
對照GB17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》《電動自行車安全技術(shù)要求》，電動車認(rèn)定為非機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)為20千米每小時、空載整車重量標(biāo)準(zhǔn)為40千克，同時要有腳踏騎行功能及腳蹬裝置。如果高于這些標(biāo)準(zhǔn)，就會被認(rèn)定為機(jī)動車。
而根據(jù)《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》，時速在20公里以上、50公里以下，重量超過40公斤的電動車被作為輕便摩托車納入機(jī)動車管理范疇，必須持駕駛證駕駛。
醉駕超標(biāo)電動車將獲刑
據(jù)濟(jì)南市交警大隊(duì)副大隊(duì)長杜獻(xiàn)忠表示，很多消費(fèi)者在購買電動車時，以為自己購買的電動自行車是非機(jī)動車，而商家也告訴消費(fèi)者這些車是非機(jī)動車，但在發(fā)生交通事故后，經(jīng)過鑒定是機(jī)動車，則需要按照機(jī)動車的標(biāo)準(zhǔn)來判定事故責(zé)任。據(jù)統(tǒng)計，自從2011年5月1日醉駕入刑以來，僅濟(jì)南市中區(qū)就有47人因醉酒駕駛二三輪電動車入刑。
“超標(biāo)”電動車被納入機(jī)動車范圍，照此推理應(yīng)該是：上路行駛必須購買保險、牌證齊全；駕駛者必須年滿18歲并考取摩托車駕駛證；得改走機(jī)動車道；不停在車位上，還有可能被貼條。但實(shí)際管理中，這些都是一片“空白”：電池驅(qū)動電動車被規(guī)定應(yīng)該走非機(jī)動車道，行駛在路上一般不發(fā)生交通事故交警不會查處其是否有駕駛證。
因此在目前電動車市場管理空白的情況下，市民購買電動車時需謹(jǐn)慎，弄清楚購買的電動自行車的屬性，以防發(fā)生事故時帶來不必要的麻煩。