鋰電世界 在德州，低速電動(dòng)汽車8月份就可以名正言順地上路行駛了。近日，德州市政府出臺(tái)《德州市小型純電動(dòng)汽車管理暫行辦法》（下稱《辦法》），其中明確規(guī)定，8月17日以后小型純電動(dòng)汽車需掛牌上路，駕駛員需持有C3及以上駕駛證。
然而，經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者赴德州調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，由于辦法細(xì)則尚未出臺(tái)，消費(fèi)者對(duì)掛牌政策、駕照辦理等情況不明，電動(dòng)汽車市場(chǎng)觀望情緒濃厚。
“這幾天來店里看車的消費(fèi)者明顯減少，來也都是問政策什么樣。”26日，德潤(rùn)電動(dòng)汽車銷售中心經(jīng)理董洪巖對(duì)導(dǎo)報(bào)記者表示，《辦法》對(duì)電動(dòng)汽車銷售市場(chǎng)沖擊較大，“這幾天一輛車都沒賣出去?！?/P>
“肯定會(huì)有陣痛?！备宦奋嚇I(yè)董事長(zhǎng)陸付軍告訴導(dǎo)報(bào)記者，掛牌新政雖對(duì)銷售市場(chǎng)有暫時(shí)影響，但長(zhǎng)遠(yuǎn)看，電動(dòng)汽車行業(yè)能借此提升品質(zhì)，走上比較健康的發(fā)展軌道，“畢竟企業(yè)需要公平公正的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境?！?/P>
市場(chǎng)陷入觀望
26日，陰雨天氣使得德州異常涼爽。位于德州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)三八路的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，林立著眾多電動(dòng)汽車銷售門店，和天氣相呼應(yīng)，市場(chǎng)上也是一片冷清。
“政策對(duì)市場(chǎng)影響很大，自從公布電動(dòng)汽車要掛牌的消息以來，來看車的少了，買車的更是幾乎沒有?！比A昊電動(dòng)轎車負(fù)責(zé)人趙維強(qiáng)告訴導(dǎo)報(bào)記者。
在趙維強(qiáng)的店面的隔壁，是一家寶雅汽車專賣店。因?yàn)闆]有顧客上門，店面負(fù)責(zé)人張女士正倚在門口聽音樂?？吹綄?dǎo)報(bào)記者走過去，趕緊拿下耳機(jī)迎了上來，“你是了解一下還是打算買？”
張女士的店面不大，里面停了3輛車，其中兩輛是寶雅電動(dòng)汽車，另一輛是產(chǎn)自安徽的電油兩用車。“這兩款寶雅電動(dòng)汽車仿長(zhǎng)安奔奔汽車的裝置?！睆埮空f，買車的多為中老年人，“圖的就是不掛牌、不要（駕駛）證?！?/P>
據(jù)張女士介紹，掛牌新政出臺(tái)前，每天到店內(nèi)看車的客戶有五六撥，“現(xiàn)在一天也就一兩個(gè)人，都是問政策如何。”
張女士認(rèn)為，政府出臺(tái)政策規(guī)范是好事，但也應(yīng)該考慮中老年人的想法，“老人買車主要是接送孩子和買菜，能避免日曬雨淋，且比較省錢?！彼f，他們不愿意考駕駛證，是擔(dān)心考不下來。
“你要是上午過來，都碰不到我?！倍閹r告訴導(dǎo)報(bào)記者，他和同事一早就去做客戶回訪和產(chǎn)品宣傳了。其店內(nèi)的電動(dòng)汽車均產(chǎn)自山東，有濱州的，也有德州的，消費(fèi)群體以中老年為主，“銷售最好的時(shí)候能達(dá)50臺(tái)-60臺(tái)/月，不好也有30臺(tái)/月。不過，這兩天聽說要掛牌，都不敢買了?！?/P>
“電動(dòng)汽車銷售主要在農(nóng)村，老年代步車銷售主要在城區(qū)?！倍閹r說，電動(dòng)汽車充一次電可以行駛100公里，且價(jià)位合理，使用起來省錢，在外觀和性能上也都能滿足需要。
“現(xiàn)在機(jī)動(dòng)車違章扣分罰款，電動(dòng)汽車將來是不是也會(huì)按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行？”電動(dòng)汽車使用者張曉向?qū)?bào)記者表達(dá)出疑問。他認(rèn)為，買電動(dòng)汽車圖的就是方便省事，此前闖紅燈、違章停車沒有任何處罰措施，掛牌后如果參照機(jī)動(dòng)車管理，將大大增加使用成本，“還不如買個(gè)便宜點(diǎn)的汽車?！?/P>
是挑戰(zhàn)也是商機(jī)
盡管銷售遇冷，對(duì)《辦法》的出臺(tái)，不少銷售企業(yè)還是持贊同態(tài)度。
“現(xiàn)在市場(chǎng)太亂了，生產(chǎn)企業(yè)參差不齊，有無資質(zhì)都在生產(chǎn)，質(zhì)量安全存隱患；銷售企業(yè)也是魚龍混雜，很多都是‘夫妻店’，一個(gè)小門頭就賣起了車，售后服務(wù)什么的更是無從談起。”董洪巖坦言?！掇k法》的出臺(tái)，是規(guī)范市場(chǎng)的開始，無資質(zhì)的企業(yè)將因提供不了生產(chǎn)許可證無法進(jìn)入市場(chǎng)。他滿懷期待地表示，“我們不在乎一時(shí)的銷售困難?！?/P>
“任何一個(gè)行業(yè)都是在規(guī)范中發(fā)展，在發(fā)展中提升?！标懜盾姳硎?，由于小型純電動(dòng)汽車的標(biāo)準(zhǔn)體系尚未形成，導(dǎo)致一些生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)狀態(tài)混亂，技術(shù)水平參差不齊，產(chǎn)品安全性和可靠性等質(zhì)量要求無法保證?！掇k法》出臺(tái)后一些達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的廠家可能就要被限制生產(chǎn)，“這是一個(gè)逐步完善的過程，越規(guī)范，越能看到希望?！?/P>
“之前銷售一直沒有井噴，現(xiàn)在規(guī)范有利于今后市場(chǎng)?！倍閹r認(rèn)為。
據(jù)了解，近幾年，德州市小型純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，目前已有30多家生產(chǎn)企業(yè)，年生產(chǎn)能力達(dá)15萬輛。
導(dǎo)報(bào)記者注意到，在德州銷售的電動(dòng)汽車中，除來自當(dāng)?shù)厣a(chǎn)企業(yè)外，不乏聊城、萊蕪等山東省內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品。
“不會(huì)一下管死”
隨著我國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，越來越多的電動(dòng)汽車開始上路。在給百姓帶來便利的同時(shí)，無證、無照的電動(dòng)汽車會(huì)否成為“馬路殺手”備受關(guān)注，該不該掛牌成為各地爭(zhēng)議頗多的話題。
“由于技術(shù)含量低，小作坊拼一拼就對(duì)外出售質(zhì)量、安全性無從保障的電動(dòng)汽車。”德州市經(jīng)信委劉姓科長(zhǎng)接受導(dǎo)報(bào)記者采訪時(shí)表示，現(xiàn)在整個(gè)行業(yè)較為混亂，電動(dòng)汽車總體產(chǎn)能無從統(tǒng)計(jì)。德州市出臺(tái)《辦法》的主要目的是為提高小型純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)裝備水平，提升產(chǎn)品質(zhì)量和檔次，促進(jìn)德州市小型純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
據(jù)了解，對(duì)于電動(dòng)汽車的管理，目前國(guó)家和山東省都沒有出臺(tái)明確規(guī)定，此前聊城等市曾推出過類似規(guī)定，但在執(zhí)行中都遇到不小阻力。
對(duì)將于8月中下旬實(shí)施的新政，劉姓科長(zhǎng)并不愿意多說，“現(xiàn)在國(guó)家還沒有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，我們也只是試點(diǎn)，在實(shí)施過程中還會(huì)涉及許多法律層面的問題，效果也有待驗(yàn)證?！?/P>
對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的掛牌問題，他表示，不會(huì)一下子管死，“參照機(jī)動(dòng)車管理模式，重點(diǎn)企業(yè)生產(chǎn)的合乎要求的給掛?！?/P>