鋰電世界 從新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略中來看，日本和歐美國家主要看重于鋰電池和燃料電池的發(fā)展，對于鎳氫電池并不關(guān)注，而我國考慮到資源優(yōu)勢和技術(shù)的成熟程度，在新近發(fā)布的政策中偏重鎳氫電池。
目前，世界各個(gè)國家和地區(qū)都依據(jù)自己的評估作了不同的選擇，對相關(guān)電池技術(shù)的研發(fā)及推廣采取了不同的扶持策略，當(dāng)今車輛所用電源，主要有鎳氫電池、鋰電池、燃料電池，酸電池由于嚴(yán)重的環(huán)境污染，影響健康早已退出主流應(yīng)用，鎳氫電池雖然是目前商用化主流，可是指標(biāo)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)均低于鋰電池，在倫理上沒有多大發(fā)展的空間，然鋰電池盡管優(yōu)越，可是在安全性能上得不到保證，制造成本高也不益于商用。
根據(jù)這三種產(chǎn)品的優(yōu)勢和缺點(diǎn)，專家預(yù)測，從發(fā)展的趨勢和速度來看，短期能夠兌現(xiàn)業(yè)績的只有鎳 氫動(dòng)力電池，因?yàn)殒嚉潆姵氐募夹g(shù)比較成熟，在未來的幾年內(nèi)將是新能源車的主流產(chǎn)品，之后鎳氫電池技術(shù)將和磷酸鐵鋰、氫燃料電池三分天下，幾年后將逐漸被鋰電池及燃料電池所取代，可是這也并非易事，當(dāng)前鎳氫動(dòng)力電池便宜安全，已經(jīng)達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)，而鋰電池還有課題需要繼續(xù)攻關(guān)，主要是安全性。
我國工信部發(fā)布了《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中，針對新能源汽車整車、系統(tǒng)及關(guān)鍵總成技術(shù)成熟程度、國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)完善程度以及產(chǎn)業(yè)化程度的不同，將其分為起步期、發(fā)展期、成熟期三個(gè)不同的技術(shù)階段，是重點(diǎn)扶持的對象，同時(shí)使用鎳氫電池的混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車可在全國銷售和使用，專家認(rèn)為，之所以國家現(xiàn)在把發(fā)展重點(diǎn)從鋰電池轉(zhuǎn)變?yōu)殒嚉潆姵?，主要原因是，鎳氫電池的技術(shù)比鋰電池更成熟，礦產(chǎn)資源更充足，未來能使新能源汽車更易進(jìn)入到商業(yè)化階段。
在國家大力扶持下，鎳氫動(dòng)力電池市場在不斷的增長，市場占有率處于領(lǐng)先地位，隨著科技日新月異，除了要推進(jìn)鎳氫電池以外，眼光要放的更遠(yuǎn)，還要注重于動(dòng)力鋰電池研發(fā)，保持技術(shù)跟進(jìn)，這樣連續(xù)發(fā)展階層，最終會(huì)嬴得新能源動(dòng)力車市場的美好前景。
國家政策重點(diǎn)扶持鎳氫電池快速成長
2012-08-10 瀏覽:1074