鋰電世界 深圳新能源公交車運營補貼每年每輛26萬元、45萬元不等，最新一期政府公報昨日公布的《深圳市新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》規(guī)定，2016年起投入的新能源公交車運營補貼標準根據(jù)企業(yè)實際支付購車價適當退坡。
三大公交企業(yè)標準不同
上述《補貼辦法》適用于市政府對示范推廣期內(nèi)投入或更新的新能源公交車進行運營補貼。按規(guī)定，更新車輛的運營補貼標準根據(jù)更新時間按前述三項標準與各公交特許經(jīng)營企業(yè)在財政定額內(nèi)單車補貼金額的差額確定（即更新車輛單車年度補貼=新增車輛單車年度補貼-定額內(nèi)單車年度補貼），其中深圳巴士集團股份有限公司定額內(nèi)補貼為24.42萬元/輛·年，深圳東部公共交通有限公司為22.91萬元/輛·年，深圳西部公共汽車有限公司為23.79萬元/輛·年。
最大扣減額度為15.7萬
新能源公交車單車年度運營考核里程為6萬公里，實際運營里程達到或超過6萬公里可獲得全額補貼，如未達到6萬公里則按照每公里7.5元（單車年度補貼額45萬元÷6萬公里）進行扣減。為保障公交特許經(jīng)營企業(yè)運營新能源公交車的固定成本開支，單車補貼的年度最大扣減額度為15.7萬元。當補貼標準退坡時，每公里考核扣減補貼標準及最大扣減額度相應(yīng)減少。
2013年6月1日之前投入的以融資租賃方式購置的新能源公交車運營補貼標準為26萬元/輛·年；
2013年6月1日（含6月1日）至2015年12月31日投入的新能源公交車運營補貼標準為45萬元/輛·年；
2016年1月1日之后投入的新能源公交車運營補貼標準根據(jù)企業(yè)實際支付購車價適當退坡，補貼退坡額度為新投放的新能源公交車購車價在2015年基礎(chǔ)上（2015年單車價格為100萬元）下降額的12%。