低速電動(dòng)汽車或合法上路
建議：省人大代表李良松提出“關(guān)于要求解決低速電動(dòng)汽車產(chǎn)品上牌照問題的建議”。
答復(fù)：對(duì)此，省公安廳答復(fù)稱，將專題向省政府報(bào)告，建議參考、借鑒山東、福建等省在低速電動(dòng)車管理方面的政策和措施，在不違背現(xiàn)行法律、法規(guī)的前提下，參照現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，制定、出臺(tái)我省低速電動(dòng)車管理方面的地方性規(guī)章或文件，明確各部門在低速電動(dòng)車市場準(zhǔn)入、生產(chǎn)、銷售、檢驗(yàn)、牌證核發(fā)、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)的職能，同時(shí)待國家相關(guān)政策和標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，統(tǒng)一執(zhí)行國家相關(guān)規(guī)定。
對(duì)于微型低速電動(dòng)汽車的合法性問題一直備受爭議，目前市面上的電動(dòng)汽車也是魚龍混雜，安全性問題是重點(diǎn)。然而低速電動(dòng)車是市場有需求應(yīng)運(yùn)而生的新事物，能夠滿足市場的需求，就有存在的必要性，萬不可扼殺打壓。出臺(tái)相應(yīng)的管理政策對(duì)其進(jìn)行規(guī)范，引領(lǐng)鼓勵(lì)低速電動(dòng)汽車的健康發(fā)展是很有必要的。
安徽近年來，新能源汽車在地方企業(yè)的帶動(dòng)下也迅速發(fā)展起來，其中如江淮、奇瑞等汽車品牌的影響力也不絕于耳，并且?guī)?dòng)一系列有關(guān)新能源的上下游企業(yè)的崛起。安徽的低速電動(dòng)汽車也大有山東、河南、河北等地的新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展趨勢，越來越多的低速電動(dòng)汽車出現(xiàn)在大街小巷上。是時(shí)候政府應(yīng)該出面規(guī)范低速電動(dòng)汽車的發(fā)展，給消費(fèi)者的人身安全提供保障。