2019年10月9日，諾貝爾獎(jiǎng)的最后一個(gè)自然科學(xué)類獎(jiǎng)項(xiàng)揭曉。97歲高齡的約翰·班寧斯特·古迪納夫教授(John B. Goodenough)、77歲的斯坦利·惠廷漢姆教授(M. Stanley Whittingham)以及71歲的吉野彰教授（Akira Yoshino），因在鋰電池發(fā)明道路上所做的奠基性貢獻(xiàn)，他們榮獲今年的諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)。其中，約翰·班寧斯特·古迪納夫教授更是被外界譽(yù)為“鋰電池之父”。

眾所周知，早期的鋰電池主要用金屬鋰作為電極材料，由于這類電池在使用過(guò)程中極易發(fā)生燃燒和爆炸，因此無(wú)法被廣泛使用。為解決這一問(wèn)題，約翰·班寧斯特·古迪納夫提出鋰離子嵌入、脫出的工作機(jī)制，以鈷酸鋰、錳酸鋰和磷酸鐵鋰替代金屬鋰作為電極材料。這一項(xiàng)成就在當(dāng)時(shí)既提升了電池的安全性問(wèn)題，同時(shí)又降低了電池的制造成本，實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池技術(shù)的革命性突破。自此，鋰電池行業(yè)得到飛速的發(fā)展，目前我們所接觸的手機(jī)、筆記本電腦、電動(dòng)工具、電動(dòng)車(chē)、路燈備用電源、航燈、家用小電器等電子產(chǎn)品都屬于鋰電池的最大應(yīng)用群體。

然而，隨著鋰電池的廣泛應(yīng)用，安全事故仍然頻出。消費(fèi)類電子產(chǎn)品和新能源電動(dòng)車(chē)發(fā)生的每一起安全事故，都會(huì)極大的觸動(dòng)電池從業(yè)人員和消費(fèi)者敏感的神經(jīng)。面對(duì)鋰電池安全事故，消費(fèi)者一般都會(huì)將事故原因歸罪于電池本身及其系統(tǒng)原因所致。

鋰電池是一種二次充電電池，它的電池結(jié)構(gòu)由正負(fù)極、隔膜、有機(jī)電解液以及電池外殼組成。其中正極通常為錳酸鋰、鈷酸鋰或鎳鈷錳酸鋰等活性物質(zhì)材料，負(fù)極的活性物質(zhì)通常為石墨或近似石墨結(jié)構(gòu)的碳。電池的隔膜是一種經(jīng)特殊成型具有微孔結(jié)構(gòu)的高分子薄膜，能夠使鋰離子自由通過(guò)而電子無(wú)法通過(guò)。電池外殼則通常由鋼殼、鋁殼、鋁塑膜等構(gòu)成。

因此，鋰電池安全是一個(gè)比較寬泛的系統(tǒng)性問(wèn)題，電池安全僅是整個(gè)系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。就電池及電源系統(tǒng)來(lái)講，可以從設(shè)計(jì)、制程管控、安全檢測(cè)三個(gè)方面來(lái)解決。深圳維泰克智能儀器有限公司（VEERTEK）則主要聚焦于為全球鋰電池生產(chǎn)企業(yè)提供專業(yè)的安全檢測(cè)解決方案：鋰電池微短路檢測(cè)和軟包電池的漏液檢測(cè)，來(lái)有效地解決行業(yè)痛點(diǎn)問(wèn)題。

引起鋰電池微短路的情況經(jīng)常發(fā)生在鋰電池生產(chǎn)制造過(guò)程和應(yīng)用過(guò)程中。在鋰電池制造過(guò)程中，由于攪拌不均勻、來(lái)料金屬屑、金屬焊渣、環(huán)境粉塵、毛刺、隔離膜不良、極片錯(cuò)位、極片損傷、設(shè)備金屬磨損、電解質(zhì)分布不均等因素引起微短路。 而在應(yīng)用過(guò)程中，會(huì)由于析鋰長(zhǎng)成為鋰枝晶刺穿隔離膜等引起微短路。VEERTEK的絕緣脈沖檢測(cè)儀DET-2000/5000/8500為解決上述注液前鋰電池的內(nèi)部微短路問(wèn)題提供了有效的解決方案。

軟包電池的漏液?jiǎn)栴}，主要由于軟包電池的鋁塑膜破損、封裝不良、電解液在封口殘留、折邊過(guò)分、制程中造成鋁塑膜破損等原因所致，因上述原因?qū)е峦獠靠諝膺M(jìn)入電池內(nèi)部后會(huì)引起電池鼓包、進(jìn)而使得終端電子產(chǎn)品被鼓氣電池變形或撐裂，同時(shí)泄漏的電解液也會(huì)腐蝕電子元器件。針對(duì)這種低濃度的泄露問(wèn)題，VEERTEK的VOC氣體檢測(cè)儀VTK-181采用可調(diào)制PID和UV紫外燈等多項(xiàng)專利技術(shù)，對(duì)ppb濃度范圍內(nèi)的可揮發(fā)性氣體進(jìn)行準(zhǔn)確的實(shí)時(shí)檢測(cè)，為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)剔除存在漏液?jiǎn)栴}的產(chǎn)品，確保良品投放市場(chǎng)供消費(fèi)者放心使用。