國際在線消息（記者 王全文）：近日，中國正在加速研究基于 納米技術(shù)的長續(xù)航動力鋰電池，以突破電動汽車的發(fā)展瓶頸，主推電動汽車發(fā)展。其它重點(diǎn)消息；本周，國內(nèi)首次發(fā)現(xiàn)智能汽車安全隱患；噴霧式防曬霜可能會誘發(fā)疾?。恢悄茇堖湮故称饔兄堖浣】?。
    目前，鋰電池已經(jīng)滲透到人們生活的方方面面，更是新能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵。但是，傳統(tǒng)方法制造的鋰電池成本高、重量大、提供 的能量密度不能滿足日益增長的需求，并且存在一定的安全隱患，這些因素制約了電動汽車的推廣應(yīng)用。不過，這一瓶頸隨著中國下一代鋰電池的研究可望得到突破。
    中國科學(xué)院物理研究所李泓研究員介紹說，中科院正 研究和發(fā)展基于納米技術(shù)的長續(xù)航動力鋰電池技術(shù)，以提升電池的能量密度、安全性，并降低成本，為行業(yè)發(fā)展提供技術(shù)支持。
    “從技術(shù)層面考慮，鋰電池的能量密度高于其它化學(xué)儲能體系。我剛才提到的是第三代鋰離子電池，把（現(xiàn)在的）負(fù)極（材料）換成（容量）更高的負(fù)極，容量會比現(xiàn)在高一倍到幾倍，正極材料能提高一倍。這樣（采用高能量密度正負(fù)極材料后的）鋰離子電池電芯，能量密度能夠提升到現(xiàn)在20％（以上）的水 平。在安全性方面，（正在開發(fā)把）現(xiàn)在（有可能）著火的液體溶劑換成固體（電解質(zhì)材料的技術(shù)，也就是發(fā)展）全固態(tài)（鋰電池）。從經(jīng)濟(jì)性上講，研發(fā)目標(biāo)是在 2015年把（動力電池）成本（降低）到每瓦時(shí)2塊錢，到2020年每瓦時(shí)做到1.5塊的技術(shù)要求?！?br />     據(jù)專家介紹，開發(fā)第三代鋰離子電池是中國未來五到十年動力電池研發(fā)和應(yīng)用的重點(diǎn)。目前，混合動力汽車以及純電動汽車的電動模式下續(xù)航里程在 150公里左右，預(yù)計(jì)到明年續(xù)航里程將不低于180公里；2020年達(dá)到300公里以上，將為現(xiàn)在的兩倍。除電動汽車行業(yè)外，這些電池將在先進(jìn)電子、智能電網(wǎng)、航空航天、機(jī) 器人、國家安全等領(lǐng)域獲得進(jìn)一步應(yīng)用。